Laukaalaiselle Mikakiracingille ja sen kuljettajille Mikko Kauppiselle ja Matti Janhuselle Mikkelin päätösosakilpailu ei sujunut nuottien mukaan. Kaksikon kohtalona oli jättää leikki kesken ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen kahden teknisen vian seurauksena. Keskeytyksen myötä heidän hallussaan ollut Pelimies Challenge rallisarjan neljäs sija vaihtui kuudenteen sijaan.
– Ensimmäisellä noin 19 kilometrin mittaisella pikataipaleella ja sen 10 kilometrin kohdalla automme alkoi ravistaa omituisesti samalla moottorin käydessä vain kolmella pytyllään. Nilkutimme pikataipaleen maaliin ja sitä seuranneeseen huoltoon, jossa huoltotiimimme totesi ettei asiaa seuraaville pikataipaleille enää ole. Automme kardaanin käyttötunnit olivat tulleet täyteen ja koska moottorikin kävi vajaatehoisesti, päätimme heittää pyyhkeen kehään, kertasi Kauppinen lyhyen kilpailunsa tapahtumia.
– Pelimies Challenge rallisarja ei tänäkään vuonna sujunut odotustemme mukaisesti. Voitimme kaksi kuudesta osakilpailusta, mutta sillä ei ole merkitystä, koska joudimme keskeyttämään muut kilpailut. Kulunut vuosi onkin ollut käyttämämme BMW M3 ralliauton ensimmäinen kilpailukausi ja se on sujunut niin uuden ajotavan kuin auton niksien opettelun merkeissä. Kotikilpailumme Peurunkarallin ja Uudenkaupungin rallin luokkavoittojen lisäksi käteen ei jäänyt kuin keskeytyksiä erilaisiin pieniin teknisiin vikoihin. Virheistä olemme kuitenkin ottaneet opiksi ja niiden turvin on hyvä alkaa suunnittelemaan ja tulevaa kilpailukautta, Kauppinen jatkoi.
Mikakiracing Lapuan F-cupissa kahden autokunnan voimin
F-Cup rahasarjan päättävä osakilpailu ajetaan tulevana lauantaina Lapuan ympäristössä. Vaikka Mikakiracingillä ei mahdollisuuksia ole sarjan kärkipaikoille, lähtee se kahden autokunnan voimin nautiskelemaan vauhdikkaasta kilvanajosta ja mittaamaan vauhtiaan ennakkotutustumattomassa rallissa.
Ensimmäistä autokuntaa ja sen BMW M3 ralliautoa ohjastaa tuttuun tapaan Mikko Kauppinen ja Jani Salo. Toista autokuntaa luotsaa ralliautoiluun ainakin yhden kilpailun verran comebackin tekevä laukaalainen Vesa Harjunen II-kuljettajansa Jarno Ottmanin kanssa. Heidän allaan raapii Kauppisen aikaisempien vuosien ralliohjus, myynnissä oleva Toyota Starlet.
Vesa Harjunen muistetaan 1990-luvun alkuvuosien peräänantamattomana ralliautoilijana, joka ei koskaan luovuttanut ennen kuin maalilippu oli heilahtanut. Koska hänen aktiivivuosistaan on kulunut runsaasti aikaa, ajaa hän Lapualla A-juniorina. Sunnuntaina ajetut testit olivat erittäin lupaavia.
– Vanhan ketun taito on tallella ja ajolinjat sen mukaiset, raportoi Kauppinen Laukaan Valkolan erikoiskokeen varrelta jatkaen, – Lauantaisesta kilpailusta on tulossa erittäin mielenkiintoinen, sillä pahoin pelkään Harjusen laittavan tiimimme sisäisen nopeusluokituksen uuteen järjestykseen.
– Luonnollisesti toivon niin Mikolle kuin tietysti Harjuselle erittäin ehjää kilpailua ja erinomaista tulosta myynnissä olevalla Toyota Starlet ralliautollamme. Mikko ja Jani starttaavat kilpailuun numerolla 28. Vesa ja Jarno tarjoavat yleisölle viihdykettä tuntia myöhemmin numerolla 90. Näin meillä huollossa riittää runsaasti jännitettävää, kertoi tiimipäällikkö Vesa Kauppinen.
Lisätietoja löydät tiimin kotisivuilta osoitteesta www.mikakiracing.net
Mikakiracing tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
