– Alkujaan tarkoituksena oli järjestää kansallinen ralli, mutta kun lajin keskusliitto tarjosi meille Nuorten SM-sarjan osakilpailua, päätimme ottaa haasteen vastaan. Lähdemme tekemään hyvää ja toimivaa perusrallia, jossa eri toiminnot sujuvat mahdollisimman hyvin ilmoittautumisesta palkintojenjakoon, järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Riku Bitter valaisee.

Kilpailukeskus on totutusti Pohjolanrinteen koululla ja katsastuspaikkana Riihimäen Ammattioppilaitos. Tilat ovat siis tutut ja toimiviksi havaitut useiden vuosikymmenien ajalta.

Nyt rallin Nuorten SM-sarjaan on mahdollista osallistua N-ryhmän enintään 2000 kuutioisten ja Vakio-1600 autojen lisäksi myös F-ryhmän sekä N- ja A-ryhmäläisillä 1400-kuutioisilla kilpureilla. Kilpailuluokkia SM-sarjassa on jatkossa neljä. Uudistuksen odotetaan kasvattavan sarjaan osallistuvien määrää. SM- ja Cup-luokkien lisäksi Riihimäki-rallissa on mukana kaikki kansalliset luokat yleisestä b-junioreihin ja historic – luokkaan saakka ja näin järjestäjä odottaa kilpailuun täyttää määrää, eli 220 osallistujaa.

Kilpailussa ajetaan seitsemän erikoiskoetta, joilla on mittaa yhteensä hiukan yli 80 kilometriä. Reitin kokonaispituus jää noin 190 kilometrin korville. Ratamestari Marko Kyöstilä luonnehtii reittiä perinteiseksi ”perushämäläiseksi rallibaanaksi”. Jotkut pienen tien osuudet ovat todella kapeita, mutta vastapainoksi päästään myös laskettelemaan kovavauhtista valtiontietä. Tarjolla on siis läpileikkaus kantahämäläisestä tiestöstä kapeammasta kaikkein leveimpään.

– Kilpailun erikoiskokeita ei ole ajettu tämän muotoisina ja joukossa on muutama osuus, jota ei ole käytetty ralleissa pitkiin aikoihin, joten ainakin SM-luokissa ajaville nuorille tarjolla on paljon uutta, Kyöstilä kuvailee.

Reitille on mahdutettu ainoastaan kaksi huoltopaikkaa, joten nopeuden lisäksi Riihimäki-rallissa korostuu myös kuljettajien, renkaiden ja auton kestävyys.

Kilpailun säännöt on julkaistu ja ne löytyvät www.riiua.net – osoitteesta.

Teksti: Timo Rintakoski