Kaikki F-Cupiin ilmoittautuneet 40 Ford Escort MK1/MK2 autokuntaa ottavat osaa myös PIE 2006 –sarjaan. Kahta lukuunottamatta kaikki lähtivät mukaan sarjan ensimmäiseen osakilpailuun. Yksi kilpailija jätti leikin kesken jo ennen lähtöä ja toinen matkalla EK1:lle. Kaikkiaan 36:sta ensimmäiselle pätkälle startanneesta vain 30 ajoi EK:n maaliin. Viimeiseltä eli viidenneltä EK:lta kuittasi ajan 22 kilpailijaa, joista yksi ei päässyt kilpailun maaliin asti, mutta sillä ei ollut vaikutusta PIE –sijoitukseen. EK %:llä joukko yleisen luokan Escort –autokuntia juuttui ”ruuhkaan”. Näistä Kimmo Juhannusvuori oli hyvin kiinni kolmannessa palkintosijassa, joka näin liukui käsistä.
Kai Kannonlahti – Jarkko Savola
Vaikka kato olikin kova, ei yksikään kilpailija ole menettänyt mahdollisuuksiaan kokonaiskilpailussa edes sen ensimmäisen etapin eli Winter PIE 2006 tittelin ja palkintojen suhteen, jonka ratkaisee Itärallin jälkeinen kokonaiskilpailutilanne. Siihen lasketaan mukaan talven 16 erikoiskokeesta kilpailijan 10 parasta suoritusta ja lisäksi 3 Itärallin parasta EK –tulosta jokaisen kilpailijan kohdalla. Eli Itäralli on tämän suhteen ratkaisevassa asemassa, vaikka erot ennen sitä olisivat suuretkin. Lisäksihän jokaisella on mahdollisuus taistella jokaisen osakilpailun hienoista palkinnosta, vaikka kokonaiskilpailutilanne olisi mikä tahansa.
Mikko Miettinen – Mikko Lehtinen
Prisma Rallissa palkinnoille yltivät (epäviralliset tulokset):
1. Mika Raiskio – Kimmo Virjonen (B-jun) +0,15 s/km (luokkakärjestä keskimäärin)
(Michelin piikkirengassarja)
2. Kai Kannonlahti – Jarkko Savola (A-jun) +0,38 s/km
(Michelin piikkirengassarja)
3. Mikko Miettinen – Mikko Lehtinen (B-jun) +0,95 s/km
(ilmoittautumismaksut kauden 5 jäljellä olevaan F-Cupin kilpailuun)
Onnittelut voittajille!
– hannulehessaari
Ks. Tulokset täydellisinä http://www.pie2006.net/pages/tulokset.php
