Kuvassa Tero Röyhkiö ja Timo Hallia Saksan ensimmäisellä rallireissulla (kuva Cornell Hache)

Ylöjärvellä vaikuttava Tero Röyhkiö on näyttänyt vauhtinsa Suomen sora- ja lumisprinteissä. Ensi kesän suunnitelmissa Terolla on haastaa Suomen nopeimmat asfalttispesialistit Future Cup sarjassa. Kartturin pestin Saksan rallissa ottava Hallian Timo on tuttu vaikuttaja rallisprintin ja Future Cupin parissa. Viime aikoina hän on innostunut harrastamaan lajia myös kilpa-auton sisältä käsin. Timpalla on takana muutamia itse ajettuja rallisprinttejä sekä kyydissä istuttuja ralleja.

Röyhkiön Teron ja Hallian Timpan ensimmäinen Saksan rallikokemus on viime vuoden marraskuulta, kun suuntana oli Alsfedin lähellä ajettu asfalttiralli. Autona silloin oli Röyhkiö Motorsportin Mitsubishi Evo 6. Rallin nuotittaminen sujui erinomaisesti ja suomalaisten vauhtia päästiin näyttämään saksan pojille harjoitteluerikoiskokeena toimineella EK1:lla. Harmi oli koti Suomessakin tulosluetteloa seuranneille faneille kova, kun Teron ja Timpan kohtaloksi koitui rallin startannut yleisöerikoiskoe. Kierroksella kiinni ajettujen kolmen kilpakumppanin autoista singonneet kivet rikkoivat Mitsusta moottorin tunnistin anturin. Matka päättyi lyhyeen mutta nälkä voittoon jäi!

Reilu viikon päästä ajettavaan Rallye Lutherstadt Wittenbergiin miehet starttaavat Franginkari Motorsportin Mitsubishi Evo 8:lla. Samainen auto tuli tutuksi kotimaan suositussa Future Cup asfalttisarjassa viime kesänä, kun Miss Suomet, Satu Tuomisto ja Noora Hautakangas kokeilivat taitojaan rallisprintissä Vanajanlinnan ja Levin osakilpailuissa kyseisellä autolla. Talven aikana auto on päivitetty uudella tekniikalla.

Tulevassa Saksan rallissa erikoiskoe kilometreistä noin ¾ on sorapintaa, loput asfalttia. Erikoiskokeita kilpailussa ajetaan 6. Säätila Saksan kisaviikonlopulle tällä hetkellä lupaa muutamaa plus astetta ja ehkä lumihiutaleita. Onkohan piikkipyörät pakattu?

Carita/Franginkari Motorsport