Historicien koko kisassa olimme tauolla sijalla 9. ja toki luokkamme piikissä ainoina kun luokassa starttasimme. Olisi mukavaa jos autoja olisi enemmän jo seuraavissa ralleissa. Mukana kisassa oli myös ”nuottiluokat”, jossa kilpailijat saavat siis ennakkoon tutustua kahdesti erikoiskokeisiin eli ”nuotittaa” ne, mutta me ajoimme HRT-sarjan puolella ilman ennakkotutustumista.
Mutta aina voi joku tekniikassa pettää. Ajoimme hienoa jouheata ja nopeahkoa kolmatta erikoiskoetta eteenpäin, kun jossain 12 kilometrin kohdalla auton perästä
alkoi kuulua ääntä ja lähes samantien veto loppui. Perävälitys antoi periksi ja matkanteko loppui siihen…
Eipä siinä sitten muuta kuin rullattiin vapaalla auto turvallisesti tien sivuun parkkiin ja varoituskolmiot esille varoittamaan perässä tulijoita. Onneksi auto oli
yhdellä suoralla osuudella hieman leveämmällä kohdalla, jossa autot pääsivät hyvin ja turvallisesti ohittamaan meidän Mantamme.
Menihän siinä illalla sitten jonkun verran aikaa ennen kuin pääsimme Mantan kanssa pois maastosta, koska peräkärrymme oli Oulussa ja huoltomme
sieltä n. 90 km:n päässä. Monien vaiheiden jälkeen pois sieltä illalla kuitenkin päästiin !
Ainahan on harmillista kun kisan joutuu keskeyttämään, mutta se kuuluu tämän lajin luonteeseen. Perävälityksen hajoamista emme kukaan osanneet
odottaa, koska osa ei ollut kovin vanha ja vielä paljoa ajettu. Nyt sitten vain laitetaan vehkeet taas nippuun ja suunnataan kohti uusia seikkaluja …
Tässä linkit EK1 ja EK2 videoihin Mantamme kabiinista vielä valoisalla kelillä kuvattuina:
Teksti: Heikki Westerlund
