Perinteikkäästä Monte Carlo rallista alkaneessa MM-sarjassa Printsport urakoi WRC3-luokkaa etuvetoisella Citroën DS3 R3T Max autolla kilpailevan norjalaisen Ole Christian Veibyn sekä WRC2-luokassa Citroën DS3 R5 autolla ajavan virolaisen Karl Kruudan kanssa. Debyyttikilpailunsa 83. kerran ajetussa Monte Carlon MM-rallissa suorittaneet Veiby ja kartanlukija Anders Jæger hallitsivat olosuhteiltaan huikean vaativan kilpailun tapahtumia ja pitivät WRC3-luokan kolmanneksi nopeinta kyytiä legendaarisen rallin 15 pikataipaleella ja 355,48 erikoiskoekilometrillä.
Kolmanneksi korkeimmat MM-pisteet takasivat erinomaisen lähtökohdan urakan jatkumiselle niin Ruotsin MM-rallissa kuin viikkoa aikaisemmin norjassa ajettavassa Rally Finnskogissa.
Samanaikaisesti Veibyn mitatessa vauhtiaan MM-sarjan WRC3-luokassa, oli Printsportin SM-sarjan kuljettajat tulessa Rovaniemen Napapiirillä ajetussa 50. Arctic Lapland Rallissa, jossa SM1- eli ns. Superautojen luokassa tiimin neljä kuljettajaa jahtasi arvostettuja Poronsarvia.
Hallitseva Suomenmestari, virolainen Karl Kruuda starttasi kilpailuun vain muutamaa päivää ennen kilpailua valmistuneella, uudella Citroën DS3 R5 autolla ja oli voittokamppailussa mukana heti kilpailun ensimmäisistä kilometreistä lähtien. Tiivis kilvanajo voitosta huipentui rallin viimeiselle erikoiskokeelle, jonne startatessa Kruuda oli 2,5 sekunnin johdossa sittemmin kilpailun voittaneeseen ja perinteikkään rallin voittotilastossa yksin kuuden voiton mieheksi nousseeseen Juha Saloon nähden. Kruudan ja kartanlukija Martin Järveojan matka keskeytyi viimeisten erikoiskokeiden väliselle siirtymälle auton moottorin ruiskusuuttimmen rikkoonnuttua.
Ehdottomasti suurimman huomion Kruudan ja Salon voittokamppailun jälkeen keräsi Printsportin Ford Fiesta S2000 autolla kilpaillut Kimmo Kurkela, joka suuresta tuntemattomuudesta nousi kertaheitolla kilpailua seuranneiden katsojien suuren mielenkiinnon kohteeksi. Kurkela ja kartanlukija Markku Tuohino ajoivat tasaisesti kärkimiesten vauhtia ja värikkäiden vaihden jälkeen pitivät neljänneksi nopeinta vauhtia SM1-luokassa. Kurkelan vauhtia hidasti auton huoltotoimenpiteistä saatu aikasakko, joka pudotti hänet starttaamaan seuraavalle erikoiskokeelle rallin voitosta ajaneiden Juha Salon ja Karl Kruudan väliin. Kimmo ja Markku osoittivat todellista herrasmiesmäistä pelisilmää ja ottivat lisää aikasakkoa etteivät häiritsisi voitosta ajaneiden suoritusta.
Mukavassa vauhdissa olleiden Matti Koskelon sekä Mikko Eskelisen kilvanajo keskeytyi ennen kuin se ehti edes kunnolla alkaa. Koskelo ja kartanlukija Rami Suorsa kolauttivat Mäntyvaaran yleisöerikoiskokeen toiseksi viimeisessä mutkassa Ford Fiesta S2000 takapään puuhun ja matka keskeytyi pyörän irtoamisen seurauksena. Eskelisen ja kartanlukija Arto Kapasen matka jäi kesken Siikakämän erikoiskokelle kun auton öljynpaineanturi rikkoontui ja ilmoitti väärää tietoa moottorin tilasta.
Lisäksi rallin seniorit ja legendat -luokassa ajanut Markku Rainamo kartanlukijansa Jukka Vihtalahden kanssa pitivät ysiluokan kolmanneksi nopeinta vauhtia.
Urakka MM- ja SM-sarjoissa jatkuu
Printsportin kuljettajien matka kohti tavoitteitaan jatkuu helmikuun ensimmäisenä viikonloppuna norjassa ajettavassa Rally Finnskogissa ja sitä seuraavana viikonloppuna Ruotsin Karlstadtissa ajettavassa Ruotsin MM-rallissa. Sen jälkeen edessä on kaksi Ralli SM-osakilpailua, joihin menestystä janoaville kuljettajille tarjolla on niin Citroën DS3 R5 kuin Ford Fiesta S2000 autoja.
Lopputulokset 83. Rallye Monte Carlo 2015: WRC3-luokka: Top-5:
1. Quentin Gilbert & Renaud Jamoul, Citroën DS3 R3T Max, 4:08:32.7 2. Christian Riedemann & Michael Wenzel, Citroën DS3 R3T Max, +2:23.7sek 3. Ole Christian Veiby & Anders Jæger, Citroën DS3 R3T Max, +3:31.4sek 4. Simone Tempestini & Matteo Chiarcossi, Citroën DS3 R3T Max, +5:28.4sek 5. Stéphane Consani & Maxime Vilmot, Renault Clio RS R3T, +9:24.9sek
Lopputulokset 50. Arctic Lapland Rally 2015: SM1-luokka, Top-3:
1. Juha Salo & Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, 2:28:46,2 2. Jussi Vainionpää & Mika Juntunen, Mitsubishi Lancer Evolution IX,
+2:58,9sek
3. Heikki Kovalainen & Jani Pirttinen, Ford Fiesta R5, +3:53,0sek 4. Kimmo Kurkela & Markku Tuohino, Ford Fiesta S2000, 5:22,1sek 5. Michal Solowow & Maciek Baran, Ford Fiesta R5, +7:03,0sek
—
kesk. Karl Kruuda & Martin Järveoja, Citroën DS3 R5, ek11j moottoririkko kesk. Matti Koskelo & Rami Suorsa, Ford Fiesta S2000, ek2 ulosajo kesk. Mikko Eskelinen & Arto Kapanen, Ford Fiesta R5, ek3 tekninen vika
