– Kyllä varsin luottavaisin mielin lähdemme kauteen, Harsia myhäilee. Auto on alun perin rakennettu tehtaalla rallia silmälläpitäen ja Polothan ovat osoittautuneet vuosien saatossa varsin luotettaviksi, joten kyllä me vahvasti uskomme, että aiempina vuosina kiusanneet tekniikkamurheet olisivat nyt takanapäin.
Paloa baanalle eivät haalista edes tummuneet silmän aluset. Harsia kertoo, että yhteisiä kilometrejä ei tällä autolla ole juurikaan tullut. Aikaa on vierähtänyt muiden autoja teippaillessa ja Keravalaisen Let’s Start Driving autokoulun kanssa aloitetun Vauhtia ja Vastuuta -teeman ympärille rakennetun konseptin kanssa. Vähän tuntuu, että suutarin lapsella ei ole kenkiä, kun omat testaamiset on jäänyt vähemmälle.
– Kyllä, kun kisaan lähdetään, niin tarkoitus on kovaakin ajaa, mutta jätetään nyt hieman varaa sinne kaasupolkimen ja pohjan väliin. Kyllä sitä vauhtia syntyy, kun auto tulee paremmin tutuksi.
Huollossa naureskellaan, että kaasupolkimen liikettä on nyt rajoitettu, että kyllä se on syytä pitää pohjassa.
– Seuraavaan osakilpailuun Nilsiäänkin olisi tosin mukava lähteä, joten jos sen ekan mutkan ja EK:n sittenkin vaan ottaisi vähän rauhallisemmin, huollon pojat vakavoituu, mutta vain hetkeksi.
– Mitäs sitä suotta jarruttelemaan, jos on voitto tulossa.
– Sen verran kuitenkin taitaa jännittää, että ei varmaan saada tätä huoltoautoa pakatuksi.
SM Peurunkaralli ajetaan Laukaassa ensi lauantaina 16.2. Tulospalvelu löytyy osoitteesta www.tenab.net
RacingMedia Tiedotus
