11 erikoiskokeen ja 115,72 erikoiskoekilometrin mittaisessa rallissa noin 300 testikilometrin kokemuksella ajanut Esapekka Lappi ajoi tasaisesti N-ryhmän kärkivauhdissa ja pysäytti kellot N-ryhmän sijoille 3-5. Ennen kahdeksannella pikataipaleella sattunutta kohtalokasta reitiltä suistuimista Esapekka ja kartanlukija Janne Ferm olivat hienosti N-ryhmän kolmannella sijalla. Kuitenkin pikataipaleen puolivälissä ollut nopeavauhtinen vasen lipsahti leveäksi ja kaksi mullikan kokoista kiveä kohtasi eikä autoon kohdistuneiden vahinkojen seurauksena jatkoon ollut enää asiaa.
100 testikilometrin kokemuksella kilpaillut Jukka Korhonen yhden Suomen kokeneimman rallikartturi Timo Hantusen kanssa kaasuttelivat sijoille 4-12. Ennen viidennellä erikoiskokeella sattunutta kovavauhtista osumaa kiviaitaan Korhonen ajoi N-ryhmän 6. sijalla, vain 21,3 sekuntia kärkimiehestä.
Keskeytyksistä huolimatta PrintSport Racingin Eero Räikkönen näki paljon positiivista kuljettajien suorituksissa.
– Tarkoituksenamme oli kummallekin kuljettajallemme löytää heti kärkivauhti nelivetoisen ralliauton ratissa. Tuloslistaa kun luetaan niin mielestämme onnistuimme tavoitteessamme, koska ero N-ryhmän kärkeen oli siedettävä varsinkin kun ajatellaan aikahäviötä kilometriä kohden, Räikkönen kertoo.
– Olosuhteet Saaremaalla olivat todella haastavat ensikertalaisille, paikallistietämys olisi ollut todella tarpeen, koska pito vaihteli jaksoittain ja liukkaita special paikkoja yms riitti kuskeille ihan riittävästi. Täysillä ajettaessa virhemarginaali kapenee ja nyt pienet ajovirheet kostautuivat peltitöinä. Ulosajoja lukuun ottamatta poikien debyytti oli varsin onnistunut ja tästä on hyvä jatkaa tulevaa kilpailukautta kohden, Räikkönen jatkaa.
Kari Hämäläinen käskytti Ford Fiesta S2000 ralliautoaan Rantarallissa
Samaan aikaan kun Esapekka Lappi ja Jukka Korhonen muokkasivat virolaisen rallireitin maisemaa, käskytti keväällä Ford Fiesta S2000 ralliauton rattiin hypännyt Kari Hämäläinen kilpuriaan Varsinais-Suomen Naantalin ympäristössä ajetussa Rantarallissa, jossa hänen ja kartanlukija Aulis Ahosen tehtävänä oli toimia järjestäjän etuautona eli ajaa reitti lävitse ennen varsinaisia kilpailijoita.
PrintSport Racingin ylläpitämällä kilpurilla Hämis sai ongelmattomasti nautiskella vauhdin hurmasta päättäen samalla pitkän kilpailukautensa ja aloittaen jo uuteen valmistautumisen.
Myös PrintSport Racingin rallikausi on nyt paketoitu ja edessä on peltitöitä sekä muuta ruuvausta ja odottelua tammikuussa käynnistyvää uutta kilpailukautta ajatellen. Myös kuljettajaneuvottelut vuoden 2012 SM-sarjaan sekä muihin kansainvälisiin kilpailuihin ovat alkaneet.
– Tulevalle vuodelle tarjoamme menestystä janoaville kuljettajille käyttöön niin Mitsubishi Lancer Evolution X RS kuin Citroen C2R2 Max ralliautoja täydellisellä huolto- ja catering -palvelulla. Lisäksi kattava ja ripeä varaosapalvelumme palvelee tuttuun tapaan kaikkia, PrintSportin Räikkönen markkinoi.
Lopputulokset Saaremaa ralli 2011:
1. Ott Tänak & Kuldar Sikk, Ford Focus WRC, 53:57.2
2. Georg Gross & Raigo Mölder, Ford Focus WRC, +2:04.2sek
3. Janis Vorobjovs & Guntars Zicans, Mitsubishi Lancer Evolution X RS, +3:27.4sek
—
kesk. Jukka Korhonen & Timo Hantunen, Mitsubishi Lancer Evolution IX, ulosajo ek5
kesk. Esapekka Lappi & Janne Ferm. Mitsubishi Lancer Evolution IX, ulosajo ek8
Lue lisää www.printsport.fi.
