– Reitillä on seitsemän erikoiskoetta, yhteispituudeltaan 105 km. Rallin pisimmällä EK:lla on mittaa 29,5 km. Ratkaisut tapahtunevat juuri kyseisellä EK:lla, sillä se sisältää neljää erityyppistä tietä. Edelliseen Mikkelissä ajettuun SM-ralliin verrattuna reitiltä löytyy 50 uutta EK-kilometriä. Osa näistä on tuttua vuoden 1976 Jyväskylän Suurajoista. Löytyy reitiltä lossikin, joskin siirtymätaipaleelta, Jakonen kertoo.
Mikkonen voitto mielessä Mikkeliin
Uudenkaupungin SM-rallin yleiskilpailun voitto oli Jarmo Mikkosen 30-vuotisen ajajauran ensimmäinen SM-tasolla, vaikka jotkut muut toista ovat ehättäneet väittääkin.
– Harvinaista herkkua se voitto minulle oli. Ison A-ryhmän voittoja on tullut, mutta SM-tason yleiskilpailua en ole voittanut koskaan aikaisemmin. Myös Mikkeliin lähdetään voitto ja mestaruus mielessä. Voi olla että Peugeot vaihtuu taas Mitsubishiin, sillä 206 WRC:n pyörän laakerit pitää uusia, eikä huoltoa pysty tekemään Suomessa. Iskunvaimentajien tolpat lähtivät Ranskaan ja toivottavasti saan ne ennen SM-finaalia takaisin, Mikkonen kertoo.
Ketomaa puolustamaan N-ryhmän voittoa
Ison N-ryhmän hallitseva mestari Jari Ketomaa starttaa Mitsubishillaan päätösosakilpailuun SM-pistekakkosena. Ketomaa puolustaa kotikilpailussaan N-ryhmän voittoa talvelta 2006. Mikkeliläisellä on yhä mahdollisuudet myös mestaruuden uusimiseen.
– Tällä kaudella neljän voiton lisäksi olen joutunut keskeyttämään jo kolme kertaa, joten SM-pistejohtaja Juha Salo on ehkä karannut jo turhan kauaksi. Tässä tilanteessa en ajattele enää mestaruutta. Kotikisaan lähden nauttimaan ja ajamaan koko kilpailun voitosta, Ketomaa suunnittelee.
Myös Ketomäki tähtää mitaleille
Rallin SM-sarjan yhteydessä ajettavan Subaru Challenge -mestaruuden jo Uudessakaupungissa varmistanut Jukka Ketomäki lähtee tavoittelemaan Subarullaan Mikkelistä ison N-ryhmän SM-mitalia.
– Kauden alussa asetin tavoitteeksi Challenge -mestaruuden ja SM-mitalin. Kun toinen näistä jo varmistui ja SM-mitaliin on yhä mahdollisuuksia, niin mitalista lähdetään Mikkelissä taistelemaan. Uudessakaupungissa sain auton takajousituksen mieleiseksi ja se toi lisää itseluottamusta ajooni. Kuten Uudessakaupungissa nähtiin, kaikki on tässä lajissa mahdollista. Ei koskaan tiedä, mitä tapahtuu, siksi pitää aina parhaansa yrittää, ison N-ryhmän SM-nelosena päätöskisaan starttaava Ketomäki muistuttaa.
Pienen N-ryhmän SM-mitaleille tungosta
Vaikka Jämsän Joonas Lindroos varmisti jo Uudessakaupungissa pienen N-ryhmän suomenmestaruuden, niin Lindroosin takana himmeämmille mitaleille riittää tungosta. SM-kakkosena ajava Jarkko Nikara, SM-kolmonen Ville Hautamäki, SM-nelonen Jani Hirvonen ja SM-vitonen Ailu Magga ovat ennen päätösosakilpailua ainoastaan kahdeksan pisteen sisällä toisistaan. Koska Mikkelissä jaetaan 1,5-kertaiset SM-pisteet, niin jokaisella heistä on edelleen mahdollisuudet aina SM-hopealle asti.
Myös Rally Trophy ratkeaa Mikkelissä
Ralli SM -sarjan yhteydessä ajettava Rally Trophy -sarja saa myös uuden mestarin Mikkelissä. Rally Trophysta kilpaillaan kolmessa luokassa: ryhmä N enintään 1400 cm³, ryhmä A enintään 1400 cm³ ja Vakio 1600. Trophy-mestaruuden ratkaisevat Mikkelissä sarjan neljä kärkikuljettajaa, jotka ovat jo karanneet yhteispisteissä muilta. Nämä kuljettajat ovat Vakio 1600 -luokassa VW Golfilla ajava Markku Suvanto, N-ryhmän VW Poloa ajava Juha Laaksonen, A-ryhmän Nissan Micra -kuljettaja Antero Saari tai N-ryhmän VW Polo-kuljettaja Jouni Sievänen.
Rally Trophyn mestaruuden voittaa kuljettaja, joka on kerännyt luokasta riippumatta kauden kuudesta osakilpailusta viidessä eniten pisteitä. Troyphy-pisteet lasketaan kaavalla, jossa huomioidaan kunkin luokan lähtijöiden lukumäärä suhteessa kilpailijan ajamaan lopputulokseen.
Lisätietoja: www.akk-motorsport.fi/rallism
