Parin EK:n totuttelun jälkeen ajettiinkin kolmoselle jo yleiskilpailun 2.-nopein aika. Kovavauhtisella reitillä oli 3 ja 6 EK:lla myös surkeaa pikkutietä, joka oli meidän numerollamme täysin rikki. Säälimätön vauhti kivikossa tuntui väkisin autossa ja ensimmäisellä huoltotauolla säädettiin aurauskulmia ja jarruja. Myös latausongelmat aiheuttivat meille pientä päänvaivaa kilpailun loppuun saakka.
Toisella lenkillä uudelleen ajetut EK:t 1/4 ja 2/5 onnistuivat hyvin ja ajat olivat selvästi parempia. Tilanne tuloksissa alkoi vakiintua siihen suuntaan, että yleiskisassa olimme neljäs ja luokassamme kolmen parhaan joukossa. EK 6:lla ylikova hyppy meinasi jo koitua kohtaloksemme, kun täräyksessä jäähdyttäjä irtosi kiinnikkeistään. Samalla myös vesipumppua pyörittävä laturin hihna häipyi maastoon. Pätkän loppu ajettiin moottorilämpöjen hipoessa 130C -astetta. Kaikesta selvittiin seuraavaan huoltoon, jossa vauriot korjattiin.
Jos meillä oli kisan kuluessa monenlaista tilannetta, oli niitä varmasti muillakin. Nyt kuitenkin tekniikkamme venyi loppuun saakka ja huolto teki yli 100% suorituksen. Nuottien suhteen ei tullut mitään yllätävää ongelmaa esille ja löytyneisiin kehityskohteisiin paneudutaan jatkossa. Tästä on hyvä jatkaa ! Lopputuloksissa olimme Ylesikilpailun 4. ja luokassamme 2. Tulokset tarkemmin :http://www.mantta.fi/yritykset/tenab/v2005/050618f.htm ja Teamin sivut: http://www.rallyteampaimio.com
Hyvää Juhannusta ja aurinkoisia päiviä ! t: Samuli & Juha
kuvat: Timo Raassina ja Sliippikuva/ Markku Soikkeli
