Korkeimmat odotukset kasaantuivat ymmärrettävästi Nuoralan niskaan, jonka selkään moni kilpakumppani ajaisi mielellään jälkensä. Nuorala – Tammi parivaljakon kokemus yhdistettynä huimaan vauhtiin on kuitenkin sitä tasoa, ettei tällainen temppu ole helposti toteutettavissa. Yksi haastajista löytyy tiimin sisältä, sillä Tero Salminen on valmis antamaan Nuoralalle painetta heti alusta alkaen.
Nuoralan päivä alkoi yleiskilpailun toisella sijalla. Tiimikaveri Salminen näytti Nuoralalle, ettei päivästä ole tulossa helppoa. Nuorala jäi EK 1:llä Salmisen kärkiajasta + 4,7 s. Salminen liidätti Volvoaan toisella erikoiskokeella vasta kuudenneksi ja Nuorala pääsi kääntämään tilanteen edukseen, ottamalla haltuunsa yleiskilpailun toisen sijan, jääden päivän yllättäjän Rytkösen ajasta + 6,4 s. Salminen piti hallussaan kolmatta sijaa. Ennen huoltoa ajettiin päivän kolmas erikoiskoe, jossa Nuorala iski itsensä yleiskilpailun johtoon kellottamalla EK 3:lle kärkiajan. Rytkönen hengitti kuitenkin vain + 1,5 s. päässä Nuoralasta.
Huoltotoimien jälkeen oli vuorossa erikoiskokeet 4 ja 5. Nuorala – Tammi kaksikko aloitti loppukirin, tulospalvelun kertoessa miesten kellottaneen EK 4:lle päivän toisen kärkiaikansa. Tämä ei kuitenkaan Nuoralan mukaan pitänyt paikkaansa, sillä ajanotossa oli ilmeisesti ongelmia ja miehen oman kellotuksen mukaan Rytkönen olisi ottanut kärkipaikan haltuunsa. Nuorala kertoi silti olevansa tyytyväinen sijoitukseen, sillä auto oli viime vuoden asetuksissa ja alla pyörivät 2 vuotta vanhat piikkipyörät. Muutenkaan mies ei uskonut, että olisi voinut vastata Rytkösen vauhtiin, sen verran kovassa iskussa tämä oli,
– Viimeisen erikoiskokeen tulimme varmistellen, yleiskilpailun 2. sijaan on oltava tyytyväinen. Ehkä tämä oli sellainen ”Lööb”- tyylinen ratkaisu, mutta tärkeitä pisteitä en lähde hulluttelemalla menettämään – naureskeli Nuorala päivän päätteeksi.
Salminen – Törmä oli epävirallisten aikojen mukaan EK 4:lla joukon kolmanneksi nopein, nousten tuloslistalla myös kolmannelle sijalle. Miehistö oli kuitenkin samoilla linjoilla Nuoralan kanssa, tulospalvelu ei ollut ajan tasalla. Miesten matkaan tuli vielä ylimääräistä ohjelmaa EK 5:lla, joten sijoitukset olisivat muuttuneet heidän osaltaan joka tapauksessa,
– siellä tuli risteys vastaan, jossa takapyörät pääsivät lukkoon. Kone sammui ja auto jäi keskelle risteystä jonkinlaiseen monttuun kiinni. Taisi sammua liikkeelle lähtiessä toiseen kertaan ja aikahukkaa kertyi paljon, nopeasti veikaten 20-30 s. Kaikesta huolimatta olen tyytyväinen tulokseen, 5. sija kelpaa kyllä ja tärkeät pisteet tulivat kotiin. Ihan mukavasti ”testikilpailuksi”.
Junioreissa ajaneen Ruottusen kilpailu tuotti 2. sijan, nuorimies oli erittäin tyytyväinen tulokseen,
– auto on toiminut kuin unelma, ei voisi parempaa toivoa. Nelosella koetettiin nostaa vauhtia, mutta katsottiin kuitenkin parhaaksi varmistella hyvä tulos kotiin. Sijoitus oli huollosta lähdettäessä melko turvallinen. Edessä oleva Koski-Lammi oli jo liian kaukana, eikä takana tulevatkaan liian lähellä olleet. Luokkavoitto ja loistava sijoitus junioreissa, näillä on hyvä lähteä seuraavaan osakilpailuun.
Rallybaron tiimi jää Jari – Pekka rallin jäljiltä tyytyväisin mielin valmistautumaan seuraavaan, Urjalassa ajattavaan osakilpailuun. Tiimin autoista kaikki saatiin maaliin, ehjinä sekä hyvillä sijoituksilla.
Lopputuloksissa Rallybaron tiimi sijoittui seuraavasti
Jaska Nuorala – Anssi Tammi yl.kilp. 2. sija ja luokkavoitto
Tero Salminen – Pasi Törmä yl.kilp. 5. sija ja luokan 2. sija
Jonni Ruottunen – Niemelä Mikko b- junioreissa yl.kilp. 2.sija ja luokkavoitto
