Yli neljän kuukauden kisatauon jäljiltä Kinnunen tiedosti, että kilpailukykyistä vauhtia ei löydä heti kuin taikaiskusta.

– Aivan alku sujui kaukana luokan kärkivauhdin takana, mutta en odottanutkaan heti kylmiltäni mitään huippuaikoja. Treenaamassahan tässä kisassa oltiin. Se oli ilahduttavaa, että kyyti kohentui pätkä pätkältä, Jaro Kinnunen totesi.

Kolmannella EK:lla hän oli luokkansa kolmas, nelosella jo toinen, mutta sen jälkeen kisa jäi kesken uralle nousseen maakiven myötä.

– Urassa oli kivi, se oli ihan harmiton tilanne. Edellä menneet autot olivat leikanneet paikoitellen rohkeasti ja sitä samaa uraa myöden oli mentävä. Olihan siellä selkeä riski rikkoa renkaansa. Samaan ongelmaan törmäsi moni meidän luokan kuski.

– Ajoin hetken matkaa rikkinäisellä eturenkaalla, mutta sitten se alkoi jumputtamaan ja hakkaamaan pahasti. Edessä oli renkaan vaihto, jonka jälkeen päätimme keskeyttää. Emme aja tänä vuonna SM-sarjaa, joten jämäsijoituksella tai jäännöspisteillä ei ollut merkitystä.

– Melkein kaikki erikoiskokeet päästiin ajamaan, joten siinä mielessä se hyöty saatiin, jota tänne treenimielessä tultiin hakemaankin. Positiivinen fiilis jäi, kun sain nostettua vauhtiani, Kinnunen päätti.

Jarospeed-tiimi tiedottaa myöhemmin, että mitä kilpailuja ja mitä rallisarjaa he aikovat tällä kilpailukaudella ajaa.