Rallin kokonaispituus on 1589km, josta pikataivalta on 339km sisältäen 22 erikoiskoetta. Lähtö ja maali sijaitsevat Karlstadissa. Keskitetty huolto on Hagforssin lentokentällä.
Perjantaina ajetaan Hagforsin ympäristössä, missä sijaitsee myös Vargåsen Colin Crest hyppyreineen.
Lauantaina autot suuntaavat puolestaan Hagforsista itään metsäalueelle missä ajetaan mm Sågen ja Fredrigsberg ja itse Hagforsissa sprinntti ek.
Sunnuntaina käväistään Norjan puolella ja lopuksi ajetaan power starge ek22Torby pituudeltaan 19,2km.
Maali on Karstadissa kaupungintorilla sunnuntaina klo 16:30.
Kilpailu alkaa valmistelevalla osalla, mihin alkuun kuuluu testi- ja aika-ajoerikoiskoe.
Tämä Rådassa Hagforsin länsi puolella sijaitsevalla 4,3km pitkällä ek:lla ajetaan testiä klo 8:00 alkaen ja varsinainen aika-ajo alkaa sitten 10:33.
Myöhemmin illalla kuljettajat kokoontuvat Karlstadin raviradalle, missä kärkikuljettajat ilmoittavat lähtöpaikkansa saavuttamansa ajan perusteella jaksoon 2. Tämän jälkeen illalla ajetaan (SSS1) supererikoiskoe. Muistuttaa meidän kotoista Killerin pyöritystä
Suomalaisia autokuntia on rallissa mukana 5 WRC luokassa (2) Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen, (7) Jari-Matti Latvala – Miika Anttila, (15) Juho Hänninen – Tomi Tuominen, (23) Jarkko Nikara – Jarkko Kalliolepo, (25) Jari Ketomaa – Kaj Lindström ja s2000 autolla (75) Ari Laivola – Kari Mustalahti.
Viime vuoden voittaja Jari-Matti Latvala on vaihtanut automerkkiä Fordista Volkswageniin. WRC Polon läpimurtoa odottelemme. Muuten seuraamme ja kannustamme suomalaisten hyviin suorituksiin.
Lisäluokkana rallissa ajetaan historik-autoilla ja siellä on mukana (116) Ole Ström – Göran Nyberg Suomesta. Hisse-autot ajavat perjantaina 2 erikoiskoetta ja lauantaina 4.
Aivan hännän huippuna reitille starttaa Peter ja Pernilla Solberg numerolla 141. Petteri saa varmaan hyvin rallia seuraavan yleisön pysymään penkalla loppuun saakka. Onhan tämä Ruotsin ralli vähän niin kuin hänen kotikilpailunsa. Oman lisänsä tähän rallin tuo Viktor Nielsen, suurine Norjan lippuineen pitkän vavan päässä, Petterin fun-klubin kantava voima, joka varmasti johdattelee joukkonsa kannustamaan norjalaista.
Ogier nopein torstaina aamun aika-ajoerikoiskokeella. Hän valitsi illan supererikoiskokeen alkutilaisuudessa lähtöpaikakseen numeron 17.
Suomalaiset saivat itselleen paikat Nikara 1, Ketomaa 6, Latvala 12, Hänninen 13 ja Hirvonen 15.
Nikaran aika-ajo meni pipariksi jo testi-ek:lla tapahtuneen suistumisen vuoksi, eikä hän voinut osallistua rikkoutuneella autollaan aika-ajoon.
Torstaina illan suussa satoi uutta lunta ja näin ollen rallireitillä tulee olemaan liukasta ja lumi pölisee. Perjantain olosuhteissa on paljon muuttuvia tekijöitä. Se on kuitenkin selvää, että Jarkko Nikaralla on näkyvyys hyvä mutta aura-auton tehtävät haittaavat menoa.
Super erikoiskokeen nopein oli Sebastian Loeb. Toiseksi nopein Novikov ja Jari-Matti Latvala kolmas. Sebastian Ogier jäin yllättävän paljon pienen ajovirheen takia eli 2,5s Loebille.
Kärkikuljettajien järjestys osioon 2: 1. Nikara 2. Kosciuszko 3. Wilson 4. Al Qassimi 5. H. Solberg 6. Ketomaa 7. Prokop 8. Sordo 9. Novikov 10. Loeb 11. Neuville 12. Latvala 13. Hanninen 14. Tidemand 15. Hirvonen 16. Ostberg 17. Ogier 18. Gustavfsson 19. Tamrazov.
Kilvan-ajo jatkuu perjantaina ja kuljettajista otetaan mittaa.
Perjantai oli suomalaisten osalta täynnä ongelmia. Hirvonen pyärähti ja menetti asemansa. Nikara sama juttu. Ketomaa katkennut vetonivel. Jatkanee lauantaina.
Latvala kolmantena 33.1s kärkeen ja Hänninen seitsämäntenä 1.49.5 johtavaan Ogieriin ss8:n jälkeen.
Lauantaina mentiin vaihtelevalla suomalaismenetyksellä. Ketomaa, Nikara ja Hirvonen näyttivät että vauhtia löytyy vaikka edellispäivänä olikin ollut vaikeuksia.
Ek 15 K. AL-QASSIMI ulkoili perusteellisesti. Kivet ja kannot aiheuttivat teknisen keskeytyksen. Sordolla oli myös vaikeuksia samassa kohdassa. Latvala jatkaa kärjen tuntumassa ØSTBERG on nyt päässyt ohi sijalle 3
