– On ollut vipinää. Kotona olen ehtinyt käydä sen verran, että muistan missä asun ja olen saanut pyykit pestyä tai äidillehän siitä kiitos kuuluu. Nyt lähdetään isän kanssa kohti MotorLandia, lennetään Barcelonaan josta on muutaman tunnin automatka Aragoniin, Trogen kertoo.
Nuorukainen on ajanut kolme kilpailuviikonloppua formula nelosta NEZ-sarjassa, sieltä on tullut arvokasta kokemusta lajista ja yksi palkintosija, Ahvenistolla Trogen nousi toiseksi korkeimmalle korokkeelle. Espanjan sarjassa on kuitenkin yksi iso ero NEZ-sarjaan.
– Auton alustaa voi säätää, joten se tulee ihan uutena asiana. Aiemmin en sitä ole tehnyt, joten mielenkiinnolla odotan miten se tehdään ja millaisia vaikutuksia eri jutuilla tulee olemaan. Hyvä että olen MotorLandin radalla ajanut kahden päivän testit, joten säädettäessä tiedetään millaisia aikoja pitäisi tavoitella. Toinen auttava asia on se, että auto on sama millä ajan NEZ-sarjaa, joten se on tuttu peli.
Spanish F4 Championship on siitä poikkeuksellinen sarja, että ensimmäinen kilpailu ajetaan kesäkuussa ja seuraava on vasta syyskuussa, kausi päättyy marraskuun puolivälissä. Sarjan osakilpailuja ajetaan Espanjan lisäksi Ranskassa ja Portugalissa, joten eteläisen Euroopan polttavan kuuman kesän pahimmat hellejaksot pidetään taukoa.
– Viiden sakkiin pitäisi ajaa, se on tavoitteeni. Tärkein päämäärä on kuitenkin saada taas oppia formulamaailmasta, kokea uusia ratoja ja huomata millaista auton säätäminen on. Yhden asian olen jo kisaa ajatellen aloittanut, olen tankannut melkoisesti vettä. Tällä hetkellä Aragonissa lämpötila pyörii jossain kolmenkymmenviiden paremmalla puolella, joten kuuma kisa on tulossa, Trogen kertoo.
Teksti: Toni Lönroos / Sami-Matti Trogenin Tiedotus
Sami-Matti Trogenilla tapahtumarikas F4-kilpailu Venäjän Smolenskissa
