Sarjan kolmannelta sijalta kisaan startannut Sami Sarjula lähti yhdessä kartanlukijansa Sami Lahdenpään kanssa jahtaamaan kauan metsästämäänsä Rally Trophy -sarjan mestaruutta, mutta miehen haaveet murenivat heti avauserikoiskokeella. Kova yritys päättyi ulosajoon heti parin kilometrin ajon jälkeen ja Sarjulan käskyttämä VW Polo sai tilanteessa sen verran ”siipeensä”, että kaksikon oli keskeytettävä rallinsa.
– Lähtöviivalla ei ollut kuin yksi vaihtoehto, ajaa kilpailun voitosta. Toinen ja kolmas tila sarjasta oli jo ”taskussa”, joten kaikki pelimerkit lyötiin voiton puolesta. Lähdin heti ykköspätkälle hyökkäämään, mutta oja kutsui jo heti parin kilometrin rypistyksen jälkeen. Jätin jarrun vasemmalle kääntyneeseen risteykseen liian myöhään, enkä saanut sitä enää kääntymään, joten ajauduimme ulos tieltä takarengas edellä. Lopputuloksena oli takapyörän pulttien katkeaminen ja samalla meidän kisa päättyi siihen, kertasi pettynyt Sarjula tilannetta.
Avauserikoiskoe oli varsin dramaattinen Rally Trophy -sarjan osalta, koska myös sarjan kärkisijalta kisaan lähtenyt Petri Kortesuo ajoi pihalle ja joutui Sarjulan tavoin keskeyttämään kilpailunsa. Näin ollen Janne Toivosella oli helppo työ ajaa mestaruuteen, koska pahimmat uhkaajat olivat poissa pelistä. ”B-junnu moka” harmitti Sarjulaa suuresti.
– Harmitus on lievä ilmaus sille pettymykselle, kun istuu autossa ja tajuaa keskeyttäneensä heti avauspätkällä ja vielä täysin omaan tyhmään ajovirheeseen. Saman tien Petekin (Petri Kortesuo) soitteli ja kertoi ajaneensa ulos myös ykkösellä eli taistelu olisi jäänyt Jannea vastaan. Jossittelu on turhaa, koska motorsportti on niin ennalta arvaamatonta ja pienen paineen alla virheisiin sortuu helpommin. Lähtökohdat oli loistavat ja kaikki oli iskussa, mutta nyt onni ei suosinut meitä, harmitteli Sarjula.
Auto ei kuitenkaan vaurioitunut tilanteessa pahoin, joten Sami Sarjula sekä kartanlukija Sami Lahdenpää nähdään vielä kilpailemassa tällä kaudella.
– Marraskuussa ajetaan vielä Tammisaaren pienoisralli, missä pidetään Polo tiellä ilman menestymisen paineta, vain nauttien motorsportista.
Ensi kaudella Rally Trophy -sarja uudistuu ja kilpailut ajetaan uudistuneen RJSM -sarjan yhteydessä. Osakilpailut vähenee neljään, joten ajotuntuman säilyttämisen vuoksi Sarjula ajaa mahdollisesti myös muitakin kisoja.
– Ensi kaudella ajamme ainakin Trophy -sarjan sekä mahdollisesti F-cupin puolella, jollain kalustolla sekä valinnaisia kansallisia ralleja. Pololla jatkamme Rally Trophy -sarjan puolella pienen huollon ja läpikäynnin jälkeen myös ensi vuonna kärkipaikkoja tavoitellen, kertoi Sami.
Loppuksi Sami Sarjula haluaa kiittää yhteistyökumppaneitaan sekä kanssakilpailijoitaan kuluneesta kaudesta.
– Haluan lähettää suurimman kiitoksen tästä kaudesta kartanlukijalleni Sami Lahdenpäälle! Hän on tiimimme suurin sponsori, kaluston omistaja sekä rakentaja. Ilman Samia en voisi ajaa huippuautolla, joka teknisesti toimii luotettavasti kilpailusta toiseen. Iso kiitos kaikille tukijoille sekä loistavalle huoltotiimille ja tiedottajalle. Onnittelut Jannelle sarjan voitosta sekä Petelle kakkossijasta. Toivottavasti ensi vuonnakin Rally Trophy -sarja on yhtä kovatasoinen ja runsaslukuinen osanottajien suhteen!
Rally Trophy -sarjan TOP 5 loppupisteet 6/6 osakilpailun jälkeen:
1. Janne Toivonen, VW Polo 1.4 16V, 84,45p
2. Petri Kortesuo, Nissan Micra 1.3, 66,94p
3. Sami Sarjula, VW Polo 1.4 16V, 63,61p
4. Kimmo Järvisalo, VW Polo 1.4 16V, 61,47p
5. Petri Oksanen, VW Polo 1.4 16V, 48,26p
Käy myös katsomassa Sami Sarjulan kotisivut osoitteesta: www.samisarjula.com
Kuva: Janne Pieviläinen
