– Odottavan aika on pitkä. Edellisestä kisasta on kohta aikaa vierähtänyt neljä kuukautta, joten Raision kisaa odotan yhtä paljon kuin pikkupoikana joulua, Sami kertoi.
Mies ei ole ajanut metriäkään viime vuoden päätöskisan jälkeen, joka ajettiin Lammilla. Sarjula haki viikonloppuna tuntumaa Saukkolan harjoituspätkällä.
– Alkuun ajoin varsin varovasti ettei tullut hölmöiltyä mitään pitkän ajamattoman jakson jälkeen. Kerkesin ajaa kahden tunnin aikana lähes 60 kilometriä testiä vauhtia pikku hiljaa nostaen ja saatiin isoimmat ruosteet poistettua ranteista. Vähän oli ongelmia auton kanssa, mutta kartanlukijani Sami Lahdenpää ratkaisi ongelmat VAG-ammattimiehenä ja päästiin ajamaan testit kunnialla loppuun.
Sami Sarjula on luottanut useamman vuoden ajan Saukkolan harjoituspätkään, koska hän pitää sitä varsin loistavana ”palvelijana” ralleja ajatellen.
– Saukkolan erikoiskoe on varmasti yksi Suomen parhaita paikkoja testata ja treenata ajamista. Tie on varsin monipuolinen ja näin talvella, kun voidaan hyödyntää peltoja ajamista varten niin sillä saa mukavasti pituutta pätkälle. Lisäksi puitteet kahviloineen kera ystävällisen palvelun, ovat saaneet meidät sinne vakioasiakkaiksi jo vuosien ajan, Sami totesi.
Teisteissä saatiinkin varsin luottavainen mieli Raisiota silmällä pitäen.
– Vetoakseliongelmien ratkettua testit sujuivat loistavasti. Auto pelaa kuin kello ja oma ajo parani kierros kierrokselta paremmaksi. Lisäksi kyydissä kävi istumassa useita ystäviä, jotka saivat uuden vauhdikkaan kokemuksen ralliauton kyydissä. Meillä on myös tarjolla rallikyyditystilaisuuksia, joista voi katsoa tarkemmin nettisivuiltamme, Sarjula vinkkasi.
Sami Sarjula lähtee yhdessä kartanlukijansa Sami Lahdenpään kanssa täysin samalla autolla sarjaan kuin viimekin vuonna. Autona kaksikolla toimii luotettavaksi todettu Volkswagen Polo.
– Autoon ei olla tehty mitään muutoksia viime kaudesta, se on huippuiskussa. Olen myynyt oman osuuteni tästä autosta kokonaan kartanlukijalleni, joten jatkossa minun on ilo ja kunnia toimia tulosta ajavana kuljettajana tuoden näkyvyyttä. Lisäksi Kamitec OY:n näyttävä huoltokalusto musta Volkswagen Crafter umpikärry perässä onkin jo tuttu näky kisapaikoilla, mies kertoi.
Kaksikko on ajanut ennenkin kisaa Raision hienoilla teillä, mutta siitä ei ole ainakaan isoa hyötyä luvassa.
– Raisiosta muistan vain sen, että tiet ovat vauhdikkaita ja hyväkuntoisia. Minulle ei jää päähän muistikuvia mutkista tai pahoista paikoista. Joka paikkaan mennään se, mitä silmä näyttää ja mitä päivän fiilis antaa myötä. Eihän meillä ole edes ”trippimittaria” autossa, Sami naurahti.
Tänä vuonna on jälleen luvassa huikea taistelu Trophy-luokan mestaruudesta. Vaikka autot ovatkin pitkälti tehojen puolesta vakioautoja muistuttavia niin lujaa niilläkin joutuu ajamaan menestyksensä eteen.
– Uskon, että kovimmat kilpakumppanit löytyvät ”veljeksistä” viime vuoden mestari Toivonen, Könönen, Kortesuon Pete ja Järvisalon Kimmo. Veikkaan, että meidän autokunnan lisäksi nämä kaverukset taistelevat kirkkaimmista mitaleista. Toivottavasti saadaan myös vauhdillisia yllättäjiä muista kuskeista, koska kova kilpailu on kuitenkin se, mitä ainakin itse haen lajilta, vaikka harrastuksesta puhutaankin, mestarikandidaatti sanoi.
Samin omat tavoitteet kaudelle ovat selvät ja niistä ei tingitä.
– Toinen ja kolmas sija on jo sarjassa saavutettu, joten sarjan mestaruus on luontaisesti tavoitteena kauden viimeisen kisan jälkeen. Vastus on kuitenkin kova ja joka kisan on onnistuttava hyvin. Pidetään hauskaa eikä mennä otsa kurtussa, siitä se kellokin tykkää, kun pystyy ajamaan mahdollisimman rentoa ajoa kauden mittaan.
– Ja niin, mukava päästä taas rallin kuhinaan talvitauon jälkeen heittämään kisoihin mielenvikast läpändeerosta, Sami vitsaili.
Muita uutisia ja kuulumisia pystyt lukemaan lisää tiimin kotisivuilta: www.samisarjula.com
Kuvat: Tuomo Tenhunen
