Kaksipäiväinen Arctic Laplad Rally sisälsi yhteensä kymmenen erikoiskoetta. Vuorisalo johti luokkaansa perjantain jälkeen 14 sekunnilla, vaikka matkaan mahtui myös pieni lipsahduskin.
– Perjantain ajopäivä oli haastava varsinkin kolmos- ja nelospätkä, jotka ajettiin pimeällä olivat todella vaikeita. Lumipölyä oli ilmassa järkyttävä määrä, joka toki oli kaikille sama, mutta ajaminen oli ihan lottoomista koko ajan, vaikka pyrki luottamaan pelkästään nuottiin. Näkyvyys oli nolla, mutta välimatkat menivät niin äkkiä, että monta kertaa oli poistuminen lähellä. Nelosella sitten ajoimmekin yhdessä tiukassa vasemmassa pitkäksi, missä useita muitakin kuskeja oli rypenyt. Onneksi siinä paloi vaan vähän aikaa, eikä auto kärsinyt vaurioita, kertasi Samuli kisan avauspäivää.
Toiseen ajopäivään johtoasemassa lähteneen Vuorisalon urakka hieman helpottui, kun kovin haastaja Henri Haapamäki ajoi pihalle päivän ensimmäisellä erikoiskokeella.
– Lauantaipäivä alkoi Hanhikosken erikoiskokeella tiukassa tilanteessa, koska Haapamäki hiillosti perässä. Henkka ajoi todella kovaa koko perjantaipäivän, joten tiedettiin, että hän tulee varmasti hyökkäämään heti alusta asti ja meidän piti olla heti hereillä. Ei aivan onnistuneeseen suoritukseen pystytty sielläkään, mutta Henkan ulosajon myötä eroa kertyi seuraavaan sen verran paljon, että pystyimme minimoimaan riskit. Loppupäivä ajettiin tasaisen varmasti toivoen, että auto kestää maaliin asti, totesi Vuorisalo lauantain ajopäivästä.
Voitosta huolimatta Samuli ei ollut kuitenkaan tyytyväinen ajamiseensa vaan parannettavaa jäi rutkasti sarjan seuraavaan osakilpailuun, joka ajetaan Mikkelissä helmikuun loppupuolella.
– Ajo ei ollut sillä tasolla missään vaiheessa, mihin varmasti pystyn ja en ollut yhtään tyytyväinen ajallisesti sekä vauhdillisesti suoritukseemme. Mutta turha tässä on selitellä ja jossitella, nyt treenataan hyvin ja tehdään kunnolla valmistautuminen seuraavaan Mikkelin osakilpailuun. Laitetaan sukka syyläriin ja aletaan taas ajaa kilpaa, ruoti nuorukainen itseään, ruoti nuorukainen itseään.
Mutta silti Vuorisalo arvostaa perinteikkään kilpailun voittamisen todella korkealle ja muutenkin kisan puitteet olivat nuorukaisen mieleen.
– Muuten viikko oli hieno kaikin puolin ja kisan järjestelyt olivat viimeisen päälle. Kyllä Rovaniemellä osataan ralli järjestää. Voitto oli minulle ensimmäinen SM-sarjassa ja oli hieno voittaa nimenomaan legendaarinen Tunturi ralli. Lisäksi, kun mietitään sarjan pisteitä niin saimme täältä matkaamme hyvän ja tärkeän pistepotin, Samuli tuumasi.
Lopuksi Samuli haluaa kiittää kaikkia reissussa mukana olleita.
– Iso kiitos etelästä lähteneelle faniporukalle ja todella iso kiitos loistavasti toimineelle huoltoryhmälle!
SM3-luokan top5 lopputulokset:
1. Samuli Vuorisalo/Eetu-Pekka Hellsten, Ford Fiesta R2, 2:24:37,3
2. Henri Haapamäki/Lasse Hirvijärvi, Citroen C2 R2, +2:03,8
3. Matias Kauppinen/Jonne Halttunen, Citroen C2 R2, +2:36,5
4. Henri Kolsi/Antti Linnaketo, Ford Fiesta R2, +5:17,5
5. Max Vatanen/Mikael Korhonen, Ford Fiesta R2, +5:44,4
Fiesta Sport Trophy -sarjan top3 lopputulokset:
1. Samuli Vuorisalo/Eetu-Pekka Hellsten, Ford Fiesta R2, 2:24:37,3
2. Henri Kolsi/Antti Linnaketo, Ford Fiesta R2, +5:17,5
3. Max Vatanen/Mikael Korhonen, Ford Fiesta R2, +5:44,4
SM3-luokan top5 pistetilanne 1/6 osakilpailun jälkeen:
1. Samuli Vuorisalo, KySUA, 37,5p
2. Henri Haapamäki, SAU, 30,0p
3. Matias Kauppinen, SaaUA, 24,0p
4. Henri Kolsi, LahUA, 19,5p
5. Max Vatanen, TuupoMK/UA, 16,5p
Rallin SM-sarjan toinen osakilpailu SM Vaakuna Ralli ajetaan Mikkelissä 21.-22. helmikuuta.
Käy katsomassa myös SSV Rally Teamin kotisivut osoitteessa: www.samulivuorisalo.com
Kuva: Janne Pieviläinen
