Samalla Sarjula tiedotti mielenkiintoisesta uudesta kuviosta. Hän hyppää Tasangon Karin omistaman Proton Satrian kuljettajaksi Future Cupin kaikkiin yhdeksään kilpailuun. Tällä nelivetoisella Evo Mitsun tekniikalla varustetulla 450hv superautolla Sarjula saa hyvää ajokokemusta asfaltilla ja kova vauhti auttaa varmasti tulevaisuudessa kun siirrytään rallin puolella nelivetoiseen kilpuriin.

– Kun sain puhelun Team Futurelta ja minulle tarjottiin mahdollisuutta ajaa koko sarja Protonilla ei tarvinnut kauaa miettiä myöntävää vastausta.
Tämä on tilaisuus josta olen haaveillut ja nyt se toteutuu! Asfaltilta ei ole pahemmin kokemusta ja noiden 9 kilpailun ja testien myötä sekin elementti  tulee tutuksi, rallissakin tulevaisuudessa on hyödyksi tuntea auton käytös myös asfaltilla.

– Rallin puolella ajan yleisessä mutta sprintissä aloitan junioreista. Vaikka auto ja asfaltti ovat minulle tuntemattomia lupaan kauden edetessä taistella mitaleista joka osakilpailussa. Mukava myös seurata omia aikoja ja kehitystä Ampujan Jouniin, joka kokeneena kuljettajana ohjastaa samaa autoa yleisen puolella, häneltä saan varmasti arvokkaita vinkkejä jotta kehitykseni vieläkin nopammaksi kuljettajaksi olisi mahdollista, Sarjula tuumailee innosta puhkuen.

Sarjula Racing Team neuvottelee myös jo kovaa vauhtia yhteistyökumppaneiden kanssa mahdollisuudesta ajaa tänä vuonna Neste Oil Rallissa.

-Se kuviokin näyttää jo hyvältä, jos muutamat yksityiskohdat vielä osuvat nappiin niin MM-Rallin ajaminen elokuussa on tosiasia, Sarjula lopettaa