Kauden aikaisemmissa rallin Nuorten SM-sarjan osakilpailussa Mäkelä kartturinsa Toni Näsmanin kanssa on totuttu näkemään n-ryhmän Renault Clio Ragnotin ratin takana. Nyt alla oli vakioautoluokan, v1600 Mitsubishi Colt CZ-3. Mäkelä perusteli kilpailukaluston vaihtoa niin kustannus- kuin kilpailusyistä.
– Koska olimme menettäneet mahdollisuudet kirkastaa viime vuotista Nuorten SM-sarjan pronssimitalia, päätimme laittaa kilpailutoimintaamme pienelle säästökuurille ja alkaa vähitellen siirtää ajatuksiamme tulevaa kilpailukautta kohden. Saxspeedin kanssa saimme rakennettua paketin, joka kattaa kuluvasta kilpailukaudesta jäljellä olevat kolme SM-kilpailua. Ajan tämän Keravan nuorten SM-rallin lisäksi kaksi yleisen SM-sarjan kilpailua Uudessakaupungissa ja Hyvinkäällä Saxspeedin v1600 luokan Mitsubishi Colt CZ-3lla, perusteli Mäkelä jatkaen, – Samalla tulevat yleisen SM-rallit toimivat hyvänä nuottiharjoitteluna tulevaa kilpailukautta silmällä pitäen.
Järjestyksessään viidennessä ja samalla toiseksi viimeisessä Nuorten SM-rallissa Keravalla ajettiin yhteensä yhdeksän erikoiskoetta ja noin 78 erikoiskoekilometriä. Heti ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien Mäkelä jätätti aikaisemmissa kilpailuissa tiukan taistelun luokkana pidettyä v1600 muita kilpailijoita historiallisen paljon. Maalilipun liehuttua ja shampanjan roiskuttua Saxspeedin kilpuria ohjastaneet Joni Mäkelä ja Toni Näsman saivat huomata kellottaneensa kaikille erikoiskokeille nopeimman Nuorten SM-sarjan v1600 luokan ajan. Näin luokan voitto matkasi Tampereelle minuutin ja 13 sekunnin erolla toiseksi sijoittuneeseen Petri Pyymäkeen nähden. Kolmanneksi kurvaillut Janne Hakulinen jäi Mäkelän kyydistä 2 minuuttia 46,4 sekuntia.
– Pienen ajotauon jälkeen matkasimme ensimmäiselle erikoiskokeelle varsin mietteliäänä. Pääsimme kuitenkin heti alusta hyvään rytmiin ja olimme maalissa yllättyneitä aikaamme sekä siihen kuinka helppoa rallin ajaminen tällä autolla on, kertoi tyytyväinen Mäkelä jatkaen, – Kisan edetessä saimme entistä enemmän juonesta kiinni ja ajo maittoi lukuun ottamatta pieniä jarruongelmia, jotka aiheutuivat loppuun kuluneista jarrupaloista.
Saxspeed hehkui tyytyväisyyttä
– Todella kypsä ja virheetön suoritus Jonilta. Tasaisena pidetty v1600 luokka sai takuulla uutta nostetta Jonin näyttäessä, että v1600 ralliautolla voi ajaa kilpaa myös muitakin kuin oman luokan kuljettajia vastaan, hehkutti Saxspeedin toimitusjohtaja Ari Saxberg jatkaen, – V1600 ralliautollamme on nyt ajettu seitsemän kilpailua ja ainoa asia mitä autolle on tarvinnut tehdä, on kaataa bensaa tankkiin sekä vaihtaa ensimmäisen kerran jarrupalat. Voidaan siis puhua v1600 luokan autolla kilpailemisen olevan todella kustannustehokasta rallinajoa, joka sopii erinomaisesti esimerkiksi nuorelle ralliuraansa aloittelevalle, sitä jo jäähdyttelevälle kilpailijalle tai myös ajotuntuman ylläpitoon – Niin kuin Mäkelän tapauksessa.
Vilppula-rallista saaliina ruttuun mennyttä peltiä
Siinä missä Mäkelä ruiskutteli shampanjaa, Saxberg yhdessä II-kuljettajansa Jani Käyhtyn kanssa kävivät kirjaimellisesti ulkoiluttamassa kauniin punaista Ford Escort BDAta sillä seurauksella, että karusellin lakattua pyörimästä tuloksena oli myttyyn mennyttä peltiä ja keskeytysilmoituksen jättöä.
– Vilppulan aluerallissa BDA lipsahti ulos reitiltä oikealle kääntyvässä mutkassa. Olin jo ajamassa mutkaa läpi, mutta se vain jatkoi kiristymistä. Mutkaan kertyneen vauhdin seurauksena tie loppui kesken ja perä osui ojan reunaan pudottaen kilpurin ojaan josta keula löysi kiven, johon osuttuamme horisontti vilisi hetken silmissä ja hienosti alkanut kilpailu päättyi siihen, kertasi Saxberg tapahtunutta, – Ulosajon seurauksena jo sovittu kalustovuokraus meni uusiin puihin, sillä ajanpuutteen vuoksi Saxspeed ei saa BDAta kilpailukuntoon. Näin kauniin punaista ja perinteikästä kilpuria ei nähdä etuautotehtävissä Uudenkaupungin SM-rallissa. Mutta se ei kuitenkaan tarkoita sitä, etteikö Saxspeedin asiakasta Juha Hellmania nähdä ratin takana etuautotehtävissä.
– Hellman kurvaa Printsportin Mitsubishi Lancer Evolution VIII autolla, jota Saxspeed ja Printsport huoltavat Ukissa seitsemän muun auton joukossa. Tulevana viikonloppuna huoltopilttuussamme on yhteensä kahdeksan kilpuria, selventi Saxberg jatkaen, – Se jos mikä erinomaisesti kuvastaa kilpailijoiden luottamusta ammattitaitoomme.
Muista katsoa Vilppulan huimaa BDA kyytiä Incarista www.saxspeed.fi
Teksti: Jani Kekoni
