Silvo Viitanen,51, on sananmukaisesti järeä ilmestys: jos kuka niin Silvo sopii habituksensa puolesta rekkayhtiön omistajaksi ja johtajaksi. Samoin rallicrossin syvin olemus istuu kuin valettu Silvo Viitaselle . Voimaa on ja juuri oikean sortin rosoisuutta,
joka silti harhauttaa – Silvo kun nauttii mielellään ystävien kanssa juustoista ja viineistä!
-Valkeakoski on meikäpojan lapsuus- ja koulukaupunki ja sieltä muutettiin ollessani 16- vuotias Nurmijärvelle. Kulkeminen miellytti nuorena ja Ruotsi piti kokea tietenkin ja prätkällä painettiin Eurooppa ristiin rastiin pariinkin otteeseen. Viimeisin isompi moottoripyöräoffensiivi oli tuossa vajaa 10 vuotta sitten, kun hommattiin prätkät Pnohm Penhistä ja täräytettiin Kambodza kertaalleen ympäri, Silvo muistelee.
Venäjällä Silvo viihtyi erilaisissa hommissa kymmenen vuotta ja siellä alkoi myös autourheilu. Ensimmäinen peli oli venäläisiltä autokaupassa vaihdossa tullut, Suomessa rakennettu Toyota Corolla GT, jolla hän ajoi myös ensimmäisen rallinsa Venäjällä Siestarjoella, joka on paikan Suomen kielinen nimi ns. vanhan rajan pinnassa.
-No ei rallissa mitään kummallista sinänsä. Naapurin kuskit veti Ladoilla, Volgilla ja GAZeilla ja meikäläinen Corollalla. Kypärä toki oli päässä, mutta verkkaripuvussa minä sen kisan sipaisin, mutta ne tekivät kyllä muutkin. Huimaa touhua, ei menisi ikinä Suomessa läpi!
-Kimmo Jalava kysyi kerran, että haluaisitko ajaa rallia oikein kunnon autolla? Niinpä ilmoittauduin Kimmon A-ryhmän Lancialla muistaakseni –91 Kärkölän Suurajoihin. Tullessani rallia edeltävänä yönä kotiin Venäjältä kisaa varten, postilaatikossa odotti poikien jollain konstilla hankkima B-junnulisenssi ja sääntökirja ja viesti, että lue nyt edes ne ja ne sivut! Aamulla Lancialla kisaan ekaa ja vikaa kertaa elämässään kartturina toimineen palomies Reijo Seppälän kanssa ja yhdessä 100% vailla kokemusta teimme tukun AT-ynnä muita mokia, mutta B-junnujen voitto vaan tuli. Ja siitä yötä myöten pyhäaamuksi Kimmon kanssa kahden Laihialle sprintiin, jossa Kimmo kuittasi Lancialla yleisen ja minä junnut eli kolme voittoa saman vuorokauden aikana samalla autolla! Onko monella esittää samaa, virnuilee Silvo tyypillistä velmuiluaan. -Ikinä Kärkölän Suurajojen jälkeen en ole autokilpailusta saanut niin hyviä palkintoja ja takana on sentään jokunenkin kapina. Oli keittiökalustetta, mikrouunia ja jos vaikka mitä.
Jos liitetään Silvo autourheiluun niin samalla lailla myös kuljetusliikkeeseensä Marecapiin.
Yhtiö ajaa lähes yksinomaan ulkomaille ja Venäjä sekä kaikkein vaativimmat kuljetukset ovat erikoisalaa. Ja vaativuus ei aina tarkoita tavaran suurta kokoa vaan perusteena voi olla myös aika ja ihan perille asti vieminen.
-Rolls Royce on edelleenkin yksi tärkeä asiakkaamme ja heidän piti 90-luvun lopulla saada 42 tonnia painava laiva-akseli nopeasti Pietariin. Kun asiakas ilmoitti, että hinta ei nyt ole se suurin ongelma vaan aika niin totesin, että ohjatkaa akselia kuljettava jättimäinen IL-76-kuljetuskone Helsinkiin ja Marecap hoitaa loput. Kun akseli torstaina lähti Edinburghista, oli se jo maanantaina Pietarissa telakalla menossa hyvää vauhtia paikalleen, Silvo kehaisee syystäkin ylpeänä.
Rallicrossiin Silvo tuli SRC:n myötä, mutta silloin ei tuuri kantanut ihan mitaleille asti.
-Nyt on sauma jopa hopeaan, pronssiin hyväkin mahdollisuus, mutta pienikin moka ja löydät itsesi laulukuorosta. Siitä tämä v.2008 SM-Rallicrossin sarja juuri onkin niin hieno.
Ja laji kaikkiaankin, päättää Silvo ”Svärre” Viitanen juttutuokiomme.
Silvo Viitaselle ja hienolle, valkoiselle Ford Focukselle antavat vauhtia Marecap Oy sekä Tuusulan Lähdevesi Oy.
Teksti:Harri Pöntinen
Kuvat:Tero Lyttinen,Harri Pöntinen
