Kilpailu saatiin vietyä läpi lähes aikataulun mukaan, EK neljän maalikellojen rikkoutuminen aiheutti 20 minuutin myöhästymisen.

Reittijohtaja on saanut varauksetonta kiitosta reitistä. Reitti säilyi isoilla valtionteillä hyvässä kunnossa aina viimeisille numeroille saakka eikä pöly haitannut suorituksia.

Erikoiskokeen kaksi ensimmäinen huomiomerkki oli yllätyksellinen monelle kilpailijaparille. Netissäkin nähdyt kuvat kertovat karua kieltä siitä kuinka haasteellinen paikka oli. Jouduin antamaan käskyn erikoiskokeen lähtöön muistuttaa paikan olevan erityisen vaikea. Tästä huolimatta ulosajot paikalla jatkuivat!

Nyt peräänkuulutankin kilpailijoilta itsetutkiskelun paikkaa siinä, suhtaudutaanko huomiomerkkeihin riittävällä vakavuudella? Jos järjestäjän ainut keino on merkata paikka huomiomerkillä ja piirroksella ja siinä silti ajetaan ulos, mitä on enää tehtävissä?

Näin ennakkovaroituksena mainitsen teille kaikille kilpailijoille jotka osallistuitte ”kaiteenvääntö talkoisiin” että tulemme järjestäjän puolelta ottamaan yhteyttä ja pyytämään teitä tekemään vahinkoilmoitus liikennevakuutusyhtiöön. Vaurioitunut kaide korvataan kilpa-autojen liikennevakuutuksista.

Arvostelua saanut tulospalvelu johtui uudesta formaatista jossa ajat laitetaan internet – verkon välityksellä laskentaan suoraan EK:n stoppiautoilta. Tämä oli ensimmäinen kerta kun järjestelmää käytettiin kilpailutilanteessa. Kilpailun aikana muutamien virheaikojen ilmaannuttua tein päätöksen, jossa palkintoja ei jaeta, ennekuin kunkin luokan aikakortit on tarkastettu.

Tämä kuormitti tuloslaskentaa ja aiheutti kilpailun loppuun viivettä ja tuloksien puuttumista kilpailukeskuksesta. Kuitenkin viimeisetkin palkinnot oli jaettu ennen klo 16.00 ja palkinnot menivät oikeille omistajille. Nyt tulokset löytyvät netistä palautteiden mukaisina. Seuraavaan kilpailuun ollaan tämän osalta otettu opiksi ja tämä ei tule toistumaan.

Kokonaisuutena näkisin että tämänmuotoinen formaatti kansallisissa kilpailuissa on oikeansuuntainen. Harrastajat pääsevät kilpailemaan pienellä vaivalla ilman pitkiä odotuksia ja keskittymään ytimeen – rallin ajamiseen.

Hyvää kesänjatkoa kaikille kilpailijoille ja talkootyöhön osallistuneille. Ja kuten meilläpäin tavataan hieman humoristisesti sanoa ”KIITOS JA ANTEEKS”

Mika Manninen

Kilpailunjohtaja