“Joulu tuli etuajassa”

– Joulu tuli minulle pari päivää etuajassa. En olisi voinut edes haaveilla paremmasta lahjasta.
Sohlbergille vain Sardinia tulee täysin uutena kisana.
– En ole ajanut Kataloniaa enkä Turkkia kisamielessä, mutta molemmat ovat tuttuja nuotituksen  osalta. Ohjelma vaikuttaa mielenkiintoiselta ja haastavalta.
– Tämän tilaisuuden myötä on tärkeintä keskittyä itse ajamiseen. Toivotaan, että tulokset puhuvat puolestaan, toteaa Sohlberg, joka kiersi kaudella 2004 MM-sarjaa Mitsubishin tehdaskuljettajana yhdessä  Tommi Mäkisen ex-kartturin Lindstömin kanssa.
– Ajoimme lisäksi viime kaudella muutamia kisoja yhdessä, joten kuvio on siltäkin osin kunnossa. On taas hienoa tehdä todenteolla yhteistyötä Kaitsun kanssa. Hänellä on minulle paljon annettavaa kokemuksen ja näkemyksen osalta.

Kilpailukyinen kalusto

Kristian Sohlberg  käynnistää MM-kautensa helmikuun alussa Ruotsissa. Värmlannin metsissä kalustona on Subaru Impreza S10. Siis vastaava auto, jolla norjalainen maailmanmestari Petter Solberg valloitti vajaa vuosi sitten samaisen rallin Subarun tehdaskuljettajana.
Atolye Kazaz ei aja MM-sarjassa  tallipisteistä, mutta kaluston osalta se kestää  varmasti vertailun muihin nähden. Imprezan uudempi kehitysversio,  päättyneellä kaudella Meksikosta lähtien Subarun tehtaan tiimin käytössä ollut  S11-auto kuuluu oleellisesti turkkilaistallin suunnitelmiin.
– Sillä jatketaan näillä näkymin Ruotsin jälkeen. S11-autoa ei ole edes vielä testattu lumella, joten vanhempi ja jo nopeaksi todettu kehitysversio on paikallaan Ruotsissa., painottaa Sohlberg, joka pitää Atolye Kazazia yhtenä MM-sarjan parhaista yksityistiimeistä.
– Se on tuttu ja toimiva tiimi, johon Prodriven insinöörit ja mekaanikot tuovat mukanaan vahvan panoksensa.
Sohlberg ehti kiertää viime kaudella myös rallin SM-sarjan, mutta nyt kotimainen arvosarja jää pakostakin ajamatta.
– Haluan keskittyä täysillä MM-sarjaan ja siellä mahdollisimman hyvien tulosten tekoon.

Teksti ja kuvat: Kari Aho