Sohlberg saapui yhdessä kartanlukijansa Risto Pietiläisen kanssa Kreikkaan
tuotantoautojen MM-sarjan kakkossijalla. Tekniset murheet pudottivat
kuitenkin Syms Rally Teamin Subarulla ajavan suomalaiskaksikon jo
perjantaina kauas kärjestä.
Vastoinkäymisistä sisuuntunut Sohlberg käynnisti lauantain lenkin
vauhdikkaasti 48,9 kilometrin mittaisella Agli Theodorin erikoiskokeella.
– Olimme väliajoissa muihin N-ryhmän kuljettajiin nähden kuuden sekunnin
johdossa, kun pitkästä pätkästä oli ajettu 32 kilometriä. Siinä vaiheessa
eturenkaasta irtosi kuitenkin jälleen pinta ja pysähdyimme vaihtamaan
uuden renkaan alle. Maalissa huomasimme, että siitäkin oli pinta kadonnut.
Uusi rengas kesti siis vain vajaat 16 kilometriä jos aivan sitäkään,
ihmetteli Sohlberg.
Renkaiden pinta kesti vaihteeksi lauantain toisen, 9,2 kilometrin
mittaisen Loutrakin erikoiskokeen ja tulos oli sen mukainen. Sohlberg ajoi
pätkäpohjat sekunnin erolla japanilaiseen MM-kärkikuljettaja Toshihiro
Araihin nähden.
– Päivän kolmannella erikoiskokeella sitten oikean puolen vetoakseli petti
ja se oli lopullinen niitti tälle rallille. Harmittaa, harmittaa todella
paljon, puhisi espoolaiskuljettaja, jonka matkanteko päättyi myös
Argentiinan MM-rallissa keskeytykseen ohjausvarren väännyttyä.
– Lähdin tähän kauteen tavoitteenani tuotantoautojen maailmanmestaruus.
Olin aikataulussa vielä Ruotsin ja Meksikon jälkeen, mutta kyllä nyt
tuntuu kieltämättä vaikealta.
Sohlbergin ohjelmassa ovat edelleen N-ryhmän MM-osakilpailut syyskuun
vaihteessa Uudessa-Seelannissa ja lokakuun loppupuolella Japanissa.
Elokuun ensimmäisenä viikonvaihteena ajettava Suomen MM-ralli on myös
Sohlbergin suunnitelmissa, vaikka Keski-Suomen sorasirkus ei kuulukaan
N-ryhmän arvosarjaan.
– Ajan todennäköisesti Jyväskylän. Suomen MM-rallin kilpailukalusto on
tosin osaltani vielä avoin.

www.kristiansohlberg.com
www.syms.jp
www.wrc.com
http://www.acropolisrally.gr/en/

Teksti: Kari Aho