– Kilpailun reitti on jälleen erittäin nopean tuntuinen ja paikoin jäi jopa sellainen tunne, että täällä mennään liian kovaa. Mutta kyllä ne pätkät sitten kisassa ovat tuntuneet ihan ajettavilta, Jouni Ampuja kertoo ennakkotutustumisen jälkeen.
– Reitti on paikoin aika kostea ja mutaisiakin osuuksia löytyy, kuten routaheittojakin. Lauantain pätkät ajetaan kahteen kertaan, joten toisella lenkillä tiet voivat olla todella huonossa kunnossa. Tarkkana ja hereillä pitää olla koko ajan, Jouni tuumii.
Kilpailu käynnistyy perjantaina alkuillasta, jolloin ajetaan lyhyt sorapätkä, sekä kahteen kertaan asfaltilla ajettava yleisöerikoiskoe. Kilpailu jatkuu lauantaiaamuna, jolloin ajetaan neljä erikoiskoetta kahteen kertaan.
Perjantain asfalttierikoiskokeille Ampujalla ei ole erillistä asfaltille tarkoitettua alustaa, vaan sora-alusta lasketaan alas ja jäykistetään, sekä alle laitetaan asfalttirenkaat.
– Kilpailun ratkaisut tapahtuvat heti lauantaiaamuna, sillä kaksi ensimmäistä erikoiskoetta ovat reitin teknisimmät ja ne sopivat parhaiten meille. Kaksi seuraavaa on taas aika suoraviivaisia, joten siellä on vaikeampaa tehdä eroja. Heti aamulla pitää hyökätä, Jouni selostaa kisataktiikkaansa.
Talvikauden jälkeen Ford Focus WRC:hen tehtiin iso huolto, jossa mm. koko voimansiirto käytiin lävitse. Huollon jälkeen autolla ajettiin noin 15 kilometriä testiä, jossa todettiin, että kaikki on valmiina ja kunnossa kesäkauden avausta varten.
