– Harppaus on melkoinen. Autoilla ei ole enää juuri mitään yhteistä, Arminen arvelee. Autonvaihtoprojekti käynnistyi kaikessa hiljaisuudessa talvella, samoihin aikoihin kun uransa MM-tasolla lopettanut Tommi Mäkinen käynnisteli omaa kilpatalliaan Puuppolassa. – Kävimme hiukan tunnustelemassa tilannetta. Saimme heti todella asiallisen ja hyvän vastaanoton. Teemu sai kokeilla Subarua Tommin testiradalla ja TMR osoitti heti haluavansa auttaa meitä alkuun. Paketti räätälöitiin tilannetta ja tarvetta vastaavaksi, Armisen kartanlukija Seppo Varmavuo valottaa.
Edessä kova urakka
Juhannuksen kynnyksellä kaksikko sai autonsa Japanista. Rakennusprojekti alkaa välittömästi. – Olemme suunnitelleet kokonaisuuden siten, että kaikki välttämätön on paketissa mukana. Aloitamme poikien kanssa ensin perusautolla, johon ei tule suorakytkentävaihteistoa tai hiilikuitusisustaa. Vuosi menee joka tapauksessa opetellessa, joten näin alussa ei vielä tarvita kaikkia ”herkkuja”, TMR:n tekninen johtaja Esko Reiners esittelee. Arminen ja Varmavuo päätyivät huikealta kuulostavaan loikkaukseen pikkuluokasta ilman väliportaita isoon N-ryhmään käytännön syistä. – Laskimme, ettei pienen N-ryhmän auton hankkiminen olisi lopulta tullut juurikaan halvemmaksi. Ja kyytikokemuksen perusteella harppaus olisi siihenkin ollut suuri, joten jätetään suosiolla yksi porras väliin ja opetellaan suoraan nelikon tavoille, Arminen pohdiskelee. Määrätietoisen urheilijan tavoite ja taktiikka ovat jo mietittynä. – Vaikka kaikki on uutta, ei SM-sarjaan lähdetä turistiksi. Mahdollisimman alkuvaiheessa olisi tarkoitus päästä pistevauhtiin. Se on selvää, että treenata pitää ja paljon. Onneksi siihen on jo urheilussa tottunut, Arminen huomauttaa.
Palloilu saa jäädä
Teemu Arminen on kahden veljensä tavoin pelannut juniorista alkaen jalkapalloa ja salibandya. Lisäksi Ville, veljeksistä vanhin, on aikoinaan johdatellut pikkuveljen karting-radoille. – Sitäkin tuli tahkottua reilut viisi vuotta. Armeijassa törmäsin Leiposen Henriin, joka hankki ralliauton ja houkutteli kartanlukijaksi. Siitä rallin harrastaminen alkoi, Arminen kertaa.
Oma kuljettajaura on edennyt F- ja N-ryhmien VW Golfien kautta 1400 Trophyyn. – Vuosi sitten ajoimme vielä Peugeot 106:tta ja haaveilimme Polosta. Silloin en olisi vielä uskonut, että nyt, vuotta myöhemmin, laaditaan jo Subarun rakennusaikataulua, Arminen päivittelee. – Nyt on aika tehdä valintoja, sillä oli laji mikä tahansa, toiminta keskittyy viikonloppuihin. Ralli ja salibandy menevät aika pahasti päällekkäin. Lisäksi molempia pitäisi treenata aktiivisesti, Arminen arvelee. – Sitä sanotaan, että 16 – 17 vuoden iässä pitäisi vähitellen valita urheilulaji. Minulla on mennyt valinnan tekeminen vähän pitkäksi, Arminen naurahtaa.
Teksti: Jari Kohonen
