Hannus’ Rally Teamissa Subaru Impreza WRX STi R4 autolla kuluvalla
kilpailukaudella ajanut Asunmaa kärsi rengasrikon heti kilpailun
avanneella Pengonpohjan erikoiskokeella ja käytännössä siitä aiheutunut
aikahukka pudotti hänet lopullisesti mitalitaistelusta. Mutta koska
moottoriurheilussa voi sattua mitä tahansa ja tilanteet vaihdella
erikoiskokeelta toiselle, ei Asunmaa alistunut kohtaloonsa vaan Petter
Solbergin ”Never Give Up” -asenteella jatkoi taistelua samalla toivoen,
että mitalitaistelun kannalta pahimmat kanssakilpailijat kohtaisivat myös
hankaluuksia.
Onnetar ei kuitenkaan ollut samaa mieltä Asunmaan kanssa vaan heti rallin
toisella erikoiskokeella Teemu ja Tuukka saivat lisää jääkylmää vettä
niskaansa kun lähes kaikki kilpailijat liukkaudellaan yllättänyt
Sahalahden perinteikäs puusilta olikin liukkaampi mitä kukaan osasi
odottaa ja sitä seuranneessa vasemmalle taittuvassa mutkassa Subaru
nuolaisi vastapenkkaa sillä seurauksella, että etuiskunvaimennin napsahti
poikki. Tästäkään murheesta huolimatta Asunmaa ja Shemeikka eivät
suostuneet heittämään pyyhettä kehään vaan kahden ja puolen murheellisen
erikoiskokeen jälkeen raahautuivat huoltoon, jossa auto saatiin jälleen
ehjättyä.
Riemua ei kuitenkaan kestänyt kuin 18 seuraavaa erikoiskoekilometriä
kunnes kilpurin etulukko katkaisi yhteistyösopimuksen ja kilvanajo jäi
lopullisesti kesken. Lisäksi kun moninkertainen Suomenmestari Juha Salo
ajoi voiton ja sen tuomien 37½ SM-pisteen myötä nousi pronssille niin
Asunmaa putosi loppupisteissä neljänneksi ja siten jäi tavoitteestaan eli
SM-mitalista.
– Ennen kilpailua hartain toiveeni oli, että pääsisimme tänä vuonna
ajamaan edes yhden rallin ilman teknisiä murheita ja siten pitämään
mitalitaistelu omissa käsissä. Onnetarella oli kuitenkin omat ässä hihassa
ja rengasrikko, iskuvaimentimen katkeaminen ja lopulta etuperän
rikkoontuminen oli kaikkea muuta mitä toivoin. Tampereen SM-ralli oli
meille murheellinen päätös alavireisesti menneelle kilpailukaudelle.
Toisaalta on tässä kolme vuotta ajettukin yli odotusten, joten olihan se
jo kuopan tultavakin vastaan, Asunmaa kertoo.
– Vaikka nelossija SM-sarjassa ei ole huono saavutus, on se silti iso
pettymys kun kolmena aikaisempana vuonna on tähän aikaan juhlittu
mitaleja. No mutta nyt meille jäi paljon hampaankoloon ja siten ensi
vuodelle paljon parannettavaa. Sitä ennen on kuitenkin järjestettävä
treffit Onnettaren kanssa ja laitettava välit sinne suuntaan kuntoon.
Tästä kilpailukaudesta iso kiitos kuuluu Hannu Lehessaarelle, jonka
Hannus’ Rally Team nousi tiukkojen vaihdeiden jälkeen Tiimien
Suomenmestariksi. Lisäksi erityiskiitos kuuluu Michelin rallirenkaille
sekä ennen kaikkea kaikille yhteistyökumppaneille ja huoltomiehille, jotka
ovat jaksaneet vaikeuksista huolimatta olla vauhdissa mukana, Asunmaa
kiitteelee.
Lopputulokset SM Pirelli Ralli 2014, Tampere: SM2-luokka, Top-3:
1. Juha Salo & Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evo IX, 1:17:02,1
2. Kaspar Koitla & Mait Laidvee, Mitsubishi Lancer Evo IX, +1:50,9sek
3. Joni Nikko & Jarno Ottman, Mitsubishi Lancer Evo IX, +4:12,2sek
—
kesk. Teemu Asunmaa & Tuukka Shemeikka, Subaru Impreza WRX STi, tekninen vika
Rallin SM-pisteet 2014 6/6 osakilpailua: SM2: Tuotanto4, top-5:
1. Kaspar Koitla, Mitsubishi Lancer Evo IX, 139½ pistettä
2. Joni Nikko, Mitsubishi Lancer Evo IX, 128 pistettä
3. Juha Salo, Mitsubishi Lancer Evo X, 107½ pistettä
4. Teemu Asunmaa, Subaru Impreza WRX STi R4, 73½ pistettä
