Altavastaavalla kilpailukalustolla aikaisemmin hänelle tuntemattomille erikoiskokeille startannut Asunmaa asetti tavoitteekseen maalilipulle saapumisen hyvällä yleiskilpailun sijoituksella ja pääsi kahdella ensimmäisellä pikataipaleella hyvään vauhtiin kunnes toiseen kertaan rytkytetyllä ja todella huonoon kuntoon menneellä Lankamaan erikoiskokeella tekniset murheet muutti kilvanajon selvitymyskamppailuksi.
Silti rikkinäisestä vanteesta, mutkalla olleista tukivarsista, solmussa olleesta raidetangosta, mehuttomista etuiskunvaimentimista ja irronneesta rattiakselista huolimatta Asunmaa ja Sheimeikka raahautuivat pikataipaleen läpi neljä minuuttia pohja-ajan ajanutta Jari Ketomaata hitaanpana.
Yötauon aikana tiimin huolto teki vakuuttavaa työtä ja kaksikko sai ajaa lähes murheettoman toisen kilpailupäivän kellottaen tasaisesti 6-8 nopeimpia WRC2-luokan erikoiskoeaikoja. Huolimatta rallilegenda Juha Kankkusen kotitiellä, Lankamaalla kärsitystä runsaasta aikahukasta Asunmaa ja Shemeikka olivat nousseet kahdeksanneksi kunnes kolmannen kilpailupäivän ensimmäisellä erikoiskokeella polttoaineen tai sähkönsyöttöhäiriön seurauksena Subarun bokserikone sanoi sopimuksensa irti ja leikki oli pakosti jätettävä kesken. Asunmaa olisi halunnut jatkaa ns. superrallisäännön turvin, mutta moottoririkon laajuuden vuoksi se oli mahdottomuus.
– Suomen MM-ralli on poikkeuksellinen kilpailu, koska se on ensisijaisesti nopeus-, mutta ennen kaikkea myös kestävyyskilpailu. Vaikka tiesimme, että tiestö tulisi olemaan hurjassa kunnossa ja että esiin kaivautuneita pään kokoisia kiviä kierrellen olisimme hyvillä sijoilla niin siitä huolimatta Lankamaalla saimme ajamalla automme kurjaan kuntoon. Lisäksi kun moottoririkko päätti kilvanajon vasta kun olimme pääsemässä hyvään vauhtiin niin kieltämättä kovasti harmittaa, että pyyhe oli heitettävä kehään, Asunmaa kiteyttää kilpailunsa tapahtumia.
– Pettymyksestä huolimatta haluan lämpimästi kiittää kaikkia yhteistyökumppaneita ja erityisesti Hannus Rally Teamia sekä kaikkia muita tahoja, jotka urani ensimmäisessä MM-rallissa olivat vauhdissani mukana.
Toivotaan, että olemme Sorateiden Grand Prixin lähtöviivalla myös ensi vuonna. Nyt seuraavaksi huolletaan auto valmiiksi elokuun viimeisenä viikonloppuna Turussa ajettavaan Ralli SM-sarjan viimeistä edelliseen osakilpailuun, jossa panoksena on mahdollisuus nousta pronssia kirkkaimmille SM-mitaleille, Asunmaa jatkaa.
Suomen MM-rallin WRC2-luokan voittoon ajoi virolainen Karl Kruuda, joka
S2000 autollaan karkasi voittoon kun R5-autoilla ajaneet Jari Ketomaa ja Ott Tänäk kohtasivat rengasrikot.
Lopputulokset Suomen MM-ralli WRC2 & RC2 -luokat: Top-3:
1. Karl Kruuda & Martin Järveoja, Ford Fiesta S2000, 3:12:07.9 2. Jari Ketomaa & Kaj Lindström, Ford Fiesta R5, +2:08.7sek 3. Ott Tänak & Raigo Mõlder, Ford Fiesta R5, +2:32.2sek
—
kesk. Teemu Asunmaa & Tuukka Shemeikka, Subaru Impreza WRX STi R4, ek14 moottoririkko
