– Mestaruuden kannalta elämme nyt niitä hetkiä,
jolloin olisi pakko onnistua koska samanlaisella kilpurilla ajava Kalle
Pinomäki on päässyt karkaamaan liiankin tukevaan pistejohtoon. Ei auta kuin
hyökätä heti ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien ja katsoa mihin se
riittää, Mäkelä kertoi.
Moottoriurheilun asiantuntija Ari Saxberg on kevättauon aikana tehnyt
erinomaista kehitystyötä etuvetoisen Renaultin suhteen joten hyvät eväät
menestymiselle oli tarjolla aina kilpailun ensimmäisen erikoiskokeen
loppumetreille saakka.
– Ensimmäinen pikataival tuli kohtuullisesti joskaan se ei suuremmin
ollut ralliautoiluun sopiva tie – Meidän mökillekin menee paremmassa
kunnossa oleva polku. Kisa alkoi kuudenneksi nopeimmalla suorituksella 9,7
sekunttia Pinomäkeä jäljessä ja se loppui siirtymätaipaleelle kilpurin
mystisesti hyytyessä tien poskeen. Yritimme kuumeisesti etsiä vikaa, mutta
emme pystyneet paikallistamaan sitä ja kisa jäi harmittavasti kesken,
huokasi pettynyt Mäkelä.
– Myöhemmissä tarkasteluissa keskeytyksen syy löytyi tehdasvikaisesta
bensapumpusta. Vasta alkuviikosta vaihdettu komponentti ei kestänyt sille
asetettuja tavoitteita. Kuten yleisesti tiedetään, on Motorsport monen
osa-alueen summa ja nyt tekniikka puuttui yllättävästi peliin. Harmittaa
todella paljon Jonin puolesta sillä saimme kilpurin erittäin hyvään iskuun
uusien luokitusosien myötä, summasi Saxspeedin moottoriurheiluvelho Ari
Saxberg.
Keskeytyksen myötä Mäkelän oli heitettävä taakseen haaveet Nuorten
Suomen Mestaruudesta kaudella 2005, sillä SM-osakilpailuja on tällä
kaudella jäljellä enää kaksi. Vaikka Joni voittaisikin ne kummatkin, ei
niistä saadut pisteet tulisi nostamaan häntä ylivoimaisen sarjajohtaja
Kalle Pinomäen kantaan. Sarjan viides osakilpailu käydään elokuussa
Järvi-Suomen maisemissa Alajärvellä.
Saxspeedin motorhomessa Jyväskylän Seppälänkankaalla pettymykseen
päättynyt kilpailupäivä on nyt jätetty taakse ja katse siirretty tulevana
viikonloppuna Valkeakosken ympäristössä kurvailtavaan yleisen
SM-osakilpailuun, Waltikka ralliin. Saxspeedin asiantuntemuksesta nauttiva
Juuso Pykälistö starttaa reitille arvoisellaan numerolla yksi (1). Vastaan
hänelle asettuu rallin kotimaisten kärkiukkojen rinnalla Peuogetin
testikuljettaja Sebastian Lindholm samaisen tehdastiimin 307 WRC’llä.
Lindholm ei tänä vuonna osallistu SM-sarjaan vaan ajaa testiä elokuista
Neste Rallia varten. Sebastian toimiikin Pykälistölle erinomaisena vauhdin
mittarina.
Lisätietoja löydät Saxspeed’n kotisivuilta osoitteesta www.saxspeed.fi
Teksti ja kuva: Jani Kekoni / Plopcrew Productions
