Hieman iäkkäällä Ford Fiesta ST ralliautolla uudempia ja tehokkaampia kilpureita vastaan Hyvinkäällä ajetussa ralliautoilun SM-sarjan päätösosakilpailussa ajanut espoolainen Toffe Dahlström, 30, venyi ralliuransa parhaimpaan sijoitukseen pitkän kilpailukauden päättäneessä SM-rallissa. Samalla Dahlström ja kartanlukija Kari Kemppainen katkaisivat kolmen kilpailun keskeytysputken ja ajoivat SM2-luokan viidenneksi sekä Fiesta Sport Trophy Finland rallisarjassa toiseksi kiireisintä kyytiä.

Kaksipäiväisen kilpailun avauspäivänä vauhtiaan vielä hakenut, mutta toisena päivänä jo riskirajoilla ajanut Dahlström oli enemmän kuin tyytyväinen kauden huipennukseensa ja niiden tuomiin SM- sekä Fiesta Sport Trophy Finlandin pisteisiin. SM-sarjan lopputuloksissa Dahlström löytyy 11.  ja Fiesta Sport Trophy Finlandin neljänneltä sijalta.

– Upeassa syyskelissä ajettu ralli oli ehdottomasti kaikin puolin autourheiluharrastukseni parhain. Koko tiimi teki erinomaista työtä ja sen myötä sain keskittyä hoitamaan oman tonttini. Vielä kun onnetarkin oli puolellamme, niin en voi olla kuin todella tyytyväinen koko pitkään kilpailuviikonloppuun, Dahlström kertoo.

– Tosin matka oli loppua toiseksi viimeisellä pikataipaleella kun nautiskelin ehkä jo liikaakin ja olin täydestä kyydistä suistua ulos reitiltä. Onneksi tien ulkopuolta reunustanut vastapenkka oli niin kova, että se heitti meidät takaisin tielle ja vaikka autoni keula ja peräpää kärsivät kosmeettisia vahinkoja, saavutimme maalilipun ja täytimme sen myötä myös kaikki tavoitteemme, Dahlström jatkaa.

Vaikka erikoiskoeajoissa toisen polven ralliautoilija paransi suoritustasoaan kilpailun edistyessä, aina vaatimaton Dahlström laittoi menestyksensä epäonnisten kanssakilpailijoidensa piikkiin.

– Pitkässä kilpailussa moni lähti ajamaan vain ja ainoastaan voitosta. Tämä kostautui lukuisina ulosajoina ja sen aiheuttamina keskeytyksinä. On totta, että kauden avannut Arctic Lapland Ralli ja tämä kaksipäiväinen päätösosakilpailu on luonteeltaan aivan erilainen kuin kauden muut SM-rallit. Nyt kilpailussa vaadittiin nopeuden lisäksi kestävyyttä ja onneksi tällä kertaa pystyimme hanskaamaan nuo molemmat osa-alueet, Dahlström kertoo.

– Oli murheellista nähdä hyvien ystävien ja kanssakilpailijoidemme autoja rutussa pitkin erikoiskokeita. Tiedän tunteen varsin hyvin, koska kuukausi sitten olin tuossa samassa asemassa katsomassa kuinka palokunta leikkasi omaa kilpuriani puiden välistä pois. Onneksi nykypäivän turvavarusteet erinomaisesti suojelevat kuljettajia ja siten edessä on vain peltitöitä ja pettymyksen nielemisiä, Dahlström jatkaa.

Kilpailukausi 2011 ajatuskuplissa

Kulunut kilpailukausi oli opettavainen, koska kolme keskeytystä ja talven yksi penkkaan ajo pilasi muuten niin upeasti päättyneen vuoden. Lisäksi onnettaren kanssa täytyy käydä keskusteluja, joissa ensiksi nöyrästi kiittää siitä, että tänään vain hiuskarvan verran vältyimme täystuholta ja että ensi vuonna tuurit olisi kohdallaan jo heti avauskilpailusta lähtien, Dahlström toivoo.

– Vaikka tänään päättyi yksi kova urakka eli kausi 2010, olen tiimini kanssa kuumeisesti jo rakentanut tulevaa vuotta. Tämä Hyvinkään rallin tulos kieltämättä toi huimasti lisää motivaatiota suunnitelmien toteuttamiseksi. Nyt kuitenkin otetaan hetkeksi passi käyttöön eli perheen kanssa karataan maasta ja pyyhitään rallipölyt kalsareista. Ralliautoilu on hieno urheilumuoto, Dahlström tietää.

Lopputulokset SM Finnsco ralli, Fiesta Sport Trophy Finland -luokka:
1. Atte Alanen & Pasi Hedman, Ford Fiesta R2, 1:48:13,6
2. Christoffer Dahlström & Kari Kemppinen, Ford Fiesta ST, +7,10,4sek

FST Finland -sarjan epäviralliset loppupisteet 6/6 osakilpailua:
1. Jussi Kumpumäki, 122 pistettä
2. Atte Alanen, 84 pistettä
3. Raimo Kaisanlahti, 49 pistettä
4. Christoffer Dahlström, 45 pistettä
4. Victor Henriksson, 44 pistettä

Ralliautoilun SM2-luokan epäviralliset loppupisteet 7/7 osakilpailua:
1. Kalle Pinomäki, Renault Clio R3, 118 pistettä
2. Jukka Korhonen, Honda Civic Type-R, 81 pistettä
3. Esa-Pekka Lappi, Honda Civic Type-R, 63 pistettä
4. Andreas Amberg, Honda Civic Type-R, 61 pistettä
5. Marko Mänty, Honda Civic Type-R, 52 pistettä
—
11. Christoffer Dahlström, Ford Fiesta ST, 16 pistettä