Onnetar ei ollut samaa mieltä. 

Vilenius avasi kuuden erikoiskokeen ja noin 105 erikoiskoekilometrin mittasen rallin keskinkertaisilla suorituksilla. Hermostunut ajo tarjosi myös yleisölle ylimääräistä viihdettä kun Mikkelin raviradalla ajetun toisen erikoiskokeen shikaaniin tultaessa liukas jarrutuspaikka vei kovaan penkkaan. Osuma oli niin kova, että kuljettajan puoleinen ovi painui sisään ja rikkoontuneen lasin sirpaleet pyörivät ohjaamossa vielä seuraavanakin kilpailupäivänä. Lisäksi kun kolmannella pikataipaleella pakoputken pääty repesi kiinnityksistään niin SM3-luokan mitalistikandidaatti oli pakotettu hiljentämään vauhtia, jotta kuuma pakoputki ei olisi sulattanut auton alustan muoviosia kuten polttoainetankkia ja sytyttänyt sitä tuleen. 

Huoltotauon jälkeistä viimeistä pikataivalta vuodesta 1996 lähtien ralliautoilua harrastanut tiimin ykköskuuma ehti taivaltaa noin 12 kilometriä kun kertalaakista moottorin alakerta jumiutui ja leikki jäi kesken. Keskeytysilmoitusta jättäessään Vilenius toivoi pikaisesti pääsevänsä treffeille onnettaren kanssa, koska maalilipulle pääseminen on nyt kolmen kokonaisen vuoden ajan ollut hänelle tuskaa. Alkukauden kolmesta kilpailusta tuloslistalla komeilee kolme teknisten vikojen myötä aiheutunutta keskeytystä. 

– Tunturirallin pettymyksen jälkeen en auton myöhäisten korjaustoimenpiteiden seurauksena juurikaan ehtinyt käydä testipätkällä ja se näkyi ajossa, joka oli yhtä yön synkkää katseltavaa kuin pimeässä ajetut pikataipaleet. Lisäksi kun kakkospätkällä ruttasin auton kyljen shikaaniin ja kolmosella painiskelimme pakoputkihässäkän parissa niin kaiken lisäksi moottoririkko kruunasi murheellisen kilpailun ja jälleen palasimme kotiin kilpuri murheellisen näköisenä, Vilenius kertoo. 

– Epäonnen niskalenkistä ei nähtävästi ihan helpolla pääse irti. Kolmen keskeytyksen myötä alkuvuoden kolmen kilpailun saldo on myös budjetillisesti murhaavaa katsottavaa ja nyt näyttää siltä, ettemme reilun kahden viikon päästä Joensuussa ajettavaan osakilpailuun tule starttaamaan. Tarvitsisimme kuumeisesti lisärahoitusta, jotta saisimme moottorin kuntoon tai muuten vaihtoehtona ei ole muuta kuin heittää pyyhe SM-sarjan osalta kehään. Murheista huolimatta haluan lämpimästi kiittää yhteistyökumppaneita, jotka ovat mahdollistaneet kilpailemisen SM-sarjassa, siipirikkoinen Vilenius päätti. 

Lopputulokset SM Vaakuna ralli 23.2.2013, SM2 Super2-luokka:

1. Jussi Vainionpää & Mika Juntunen, Honda Civic Type R, 1:03:28,3 2. Esa Ruotsalainen & Jukka Ruotsalainen, Honda Civic Type R, +18,2sek 3. Jaakko Lavio & Veikko Kanninen, Honda Civic Type R, +3:10,1sek
—
kesk. Tomi vilenius & Sami Ryynänen, Renault Clio R3, ek6 moottoririkko
 

Ralliautoilun SM-sarjatilanne 2013: 2/7 osakilpailua:

1. Jussi Vainionpää, Honda Civic Type-R, 62,5 pistettä 2. Esa Ruotsalainen, Honda Civic Type-R, 39,5 pistettä 3. Henri Kolsi, Honda Civic Type-R, 33 pistettä
—
8. Tomi Vilenius, Renault Clio R3, 15 pistettä