Etuvetoisella Renault Clio R3 autolla upeasti yhden SM4-luokan pohja-ajan ja muutenkin hopeasijalla tasaisesti kurvailleen kaksikon matkalle mahtui niin rengasrikko, kovavauhtinen spinni kuin siirtymäosuudella tapahtunut nopeuden aliarvioiminen ja sitä seurannut palaveri poliisien kanssa.
Muuten erinomaisesti sujuneen kilpailun pilasi lopulta viimeisen erikoiskokeen lähdössä tapahtunut kilpailun järjestäjälle sattunut tekninen virhe, jolla he eväsivät Vileniuksen ja Ryynäsen lähtöoikeuden ja näin palkintokorokkeelle matkalla olleen kaksikon matka jäi murheellisesti kesken.
Kilpailua edeltäneenä viikkona ilmojen herra piiskasi Joensuuta lauhalla säällä ja sen myötä erikoiskokeet olivat kaikkea muuta kuin upeassa talvirallikunnossa. Tästä huolimatta Vilenius ja yli 150 muuta kilpailijaparia mittasivat vauhtiaan korkeuseroja ja monenmoisia vaikeita mutkayhdistelmiä sisältäneellä kahdeksan pikataipaleen ja noin 92 erikoiskoekilometrin reitillä.
Vilenius avasi rallin hienosti toiseksi nopeimmalla ja jatkoi seuraavalla erikoiskokeella luokkapohjilla. Kolmannella pikataipaleella takarengas tyhjeni ja huiman yrityksen myötä neljännellä erikoiskokeella hän spinnasi maalimutkaan jonka myötä taistelu voitosta kääntyi hopeasijan puolustukseksi. Tätä strategiaa Tomi ja Sami noudattivat aina toiseksi viimeisen erikoiskokeen maalilipulle jonka jälkeisellä siirtymätaipaleella alkoi tapahtumaketju, joka ei mennyt sääntökirjojen mukaan.
– Meillä oli mahtava rallipäivä kun saimme huomata, että perusajolla pysyimme SM-kärkimiesten vauhdissa. Tilanteitakin riitti ja tie oli neljännellä pikataipaleella loppua kahdesti kesken. Sitten matkalla viimeiselle erikoiskokeelle ajoin epähuomiossa kapealla metsäautotiellä yli tiellä vallitsevan liikennerajoitusten ja paikalla ollut poliisipartio muistutti minua sakolla. Ystävälliset poliisisedät palvelivat asiallisesti asiakastaan ja kun viimeisen erikoiskokeen lähtöön saavuttiin niin kilpailun järjestäjä oli informoinut AT-henkilökuntaa, että meidät pitää hylätä kilpailusta, Vilenius kertoo.
– Kilpailun jälkeen järjestäjä myönsi tehneensä hätiköidyn päätöksen ja että sitä oli yritetty peruuttaa mutta tieto ei koskaan saavuttanut AT-henkilökuntaa ja näin meidän ralli päättyi siihen. Järjestäjä oli pahoillaan tekemästään teknisestä virheestä ja minä, tottakai, siitä että ajoin siirtymäosuudella ylinopeutta, joka aiheutti koko tilanteen.
Virheellisesti kilpailun lopputuloksiin järjestäjä oli merkinnyt meidät keskeyttäneen tekniseen vikaan. Silti kaikesta huolimatta oli hienoa nähdä, että vauhtimme edelleen riittää luokkamme kärkitaisteluun, Vilenius jatkaa.
SM Itärallin SM4-luokan voittoon ajoi alajärveläinen Ville Hautamäki, joka samalla vahvisti SM-johtoaan. Kolmen ajetun osakilpailun jälkeen Vilenius on sijalla 12, jonka myötä pronssimitaliin on matkaa 30 pistettä. Rallin SM-sarja jää nyt reilun kahden kuukauden kevättauolle ja jatkuu kesäkuun puolivälissä Lapualla ajettavalla kilpailulla.
Lopputulokset SM Itäralli 2014: SM4: SUPER2 1. Ville Hautamäki & Ari-Pekka Hautanen, Honda Civic Type R, 54:17,0 2. Sander Siniorg & Annika Arnek, Honda Civic Type R, +46,2sek 3. Janne Seluska & Lasse Hirvijärvi, Honda Civic Type R, +52,9sek
—
kesk. Tomi Vilenius & Sami Ryynänen, Renault Clio R3, at8a hylkäys
Ralli SM-pisteet 2014: 3/6 osakilpailua: SM4-Super2: Top-3:
1. Ville Hautamäki, Honda Civic Type R, 82½ pistettä 2. Joose Kojo, 62 pistettä 3. Tuomo Hassinen, 41 pistettä
—
12. Tomi Vilenius, 10 pistettä
