”Kyllä tämä on iso pettymys. Kaksi ensimmäistä erikoiskoetta tuli mukavasti ja sijoitus oli tavoitteen mukainen. Yritin tosin jo toisella erikoiskokeella ajaa aavistuksen varman päälle, sillä PG oli jo kisasta ulkona ja tiimille on tärkeää saada kokemusta”, sanoi Toni.
Ensimmäinen ja toinen EK olivat luonteeltaan täysin poikkeavia toisistaan. Avauserikoiskokeella kuljettajat saivat nauttia vauhdista ja vaarallisista tilanteista, kun taas toinen EK oli täynnä hitaita mutkia. Toni Gardemeisterilla oli myös omat hetkensä EK:lla yksi.
”Nyt täytyy sanoa, että meillä oli ”pieniä” heti ykkösellä. Yhteen jarrutukseen tullessa painoin vasemman jalan jarrupolkimen ja kytkinpolkimen välistä suoraan lattiaan. Samalla vaistomaisesti painoin ”varmuudeksi” kaasun pohjaan. Tomi oli jo varma, että menemme pihalle, mutta selvisimme pelkällä näyttävällä roikkumisella. Parissa seuraavassa yritin tietysti perinteen mukaaa ajaa menetettyä aikaa kiinni ja totesin, että taitaa olla vähän yritystä. Tomi ilmoitti minulle, että vähempikin riittää näin aluksi. Sen jälkeen rauhoitin hieman ajamistani”.
Moottoririkon aiheuttanut öljypohjan halkeaminen tuli jo toisella erikoiskokeella. Vaurio oli niin pieni, ettei kaksikko sitä havainnut. Kolmannella EK:lla auto hyytyi tien sivuun ja kisa jäi jo kolmannen kerran peräkkäin avauspäivänä kesken.
Seuraava kisa ajetaan Sardiniassa toukokuun puolivälissä.
Teksti: Tomi Tuominen
