Toni Harsian ajokkina oli Vaunula Motorsportilta lainassa ollut Ford Fiesta ST. Harsia ja Tarvainen kilpailivat myös MM -sarjan yhteydessä ajettavassa kansainvälisessä Fiesta Sport Trophy-sarjassa, jossa autokunta oli Suomen osakilpailussa komeasti viides. Voiton vei Ruotsin Victor Henriksson/Håkan Palm sen jälkeen, kun Jussi Kumpumäki/Jani Laaksonen koki rengasrikon.
– Ajollisesti virheetön kisa muuten, mutta kahdesti risteys meni pitkäksi ja jouduin pakittamaan. Niissä tuhraantui kymmenisen sekuntia, mutta kovemmalla vauhdilla aikatappiota olisi voinut muusta syystä tulla enemmän, Toni Harsia kertoo.
Pitkässä kisassa aina sattuu ja tapahtuu, vaikka ajaisi kuinka tarkasti hyvänsä. Isoilla numeroilla startatessa pienellä autolla tiet ovat kuin perunapeltoa ryyditettynä päänkokoisilla irtokivillä.
– Kismittihän se, että piti välillä ajaa puoli minuuttia kilpakumppaneita hitaampia pätkäaikoja, mutta halusin tuoda pelit ja vehkeet maaliin saakka. Kilpakumppaneista yksi ja toinen putosikin matkan varrelle, Harsia naurahtaa.
Taktikointiakin oli pelissä mukana, sillä yhdelle pitkälle erikoiskokeelle Harsia olisi saanut peräänsä eri luokassa painivan kippurin. Se olisi vääjäämättä ottanut Harsian kiinni.
– Tarvainen hoksasi, että kannatti ottaa kymmenen sekunnin aikasakko, jolloin pääsimme hiillostajasta. Jos olisimme joutuneet antamaan tietä, olisimme varmasti hävinneet ajallisesti enemmän, Harsia kiittelee kartturiaan.
Heti torstai-iltana Harsian ajokista lakkasi kakkosvaihde pysymästä päällä kisan avanneella Laajavuoren yleisö-ek:lla. Ja niillä mentiin loppuun saakka.
– Ei tullut edes yhtään rengasrikkoa. Yksi moottorikannake katkesi ja alapallonivel vääntyi, siinä kaikki.
Röykytyksen mittavuutta rallipoluilla kuvaa hyvin, että kojelaudan mittaristolasi tippui parikin kertaa syliin.
– Ja Himoksen yleisöpätkällä putosi sivuikkuna ja saimme kaikki pölyt kajuuttaan.
Helsingin kaupungintalolla työskentelevä Toni Harsia aikoo levätä alkavan viimeisen kesälomaviikon.
– Univelkaa on tullut rajusti. Korkeintaan enduroa käyn ensi viikolla ajamassa, Toni Harsia naurahti.
Kuva: Jari Kohonen
