Kausi avattiin F-Cupin osalta Valkealassa erittäin heikoissa talviolosuhteissa. Lähes täysin soralla ajetussa kisassa kuitenkin keliolosuhteet jäivät taka-alalle kun ongelmia tuli kirjaimellisesti ”perä edellä vastaan” erikoiskokeella. Tuloksena siis keskeytys.
Helmikuussa olikin luvassa reilu annos motorsporttia kun ensimmäisenä viikonloppuna kävimme vetäisemässä Jämsässä 0-autotehtävissä ns. ranteet vetreiksi. Reissu oli mielenkiintoinen. Heti viikonpäästä Jämsästä vedettiinkin sitten jälleen Cuppia Laihialla josta tulos oli paras mahdollinen, eli sarjalaisten täydet pisteet.
Helmikuun puolessavälissä kävimme toteamassa parilla pätkällä SM-Peurunkarallin tunnelmaa ja sitä, että lahjattomien tulee harjoitella. Kokemus oli sen verran surkea, että oppirahat tulivat maksettua korkojen kanssa. Raportin ja kuvat keskeytyksen syistä kannattaa käydä katsomassa läpi.
Talven viimeinen F-Cup osakilpailu kurvailtiin Valkeakoskella ja sieltä tulos oli ajosuoritukseen nähden mainio. Enää tässä vaiheessa reissusta ei paljoa muista, mutta hankalaa oli. Kokemusta kertyi jälleen erilaisista olosuhteista. Fiilis oli maalissa kuitenkin hyvä, päästiin kauden viimeiseen kisaan ilman peltitöitä…
Talvikauden päätös olikin sitten se mukavin tapahtuma. Lähiseudun kisana ajettu Kyläseppäralli meni täysin putkeen ja saatiin annettua lainakartturille myös mukava kokemus. Kisa Saarelaisen Veltsun kanssa oli myöskin mukavasti käynnissä. Joka pätkän lähdössä Veltsu mainitsikin, että ”kuhan nyt vaan ei sattus mitään!”. Mukavaa inkkaria on kisasta tarjolla.
Kilpuri Kaadetti ALT-Control Mika Karalan dynamometrissä tehonmittauksessa
Tämän ja viime kauden aikana on tullut hieman hämmentyneenä sivusta seurattua keskustelua kalustomme suorituskyvystä. Puolesta puhujia sekä varsinkin epäilijöitä on ilmaantunut mainitsemaan näkemyksensä asiasta. Päätimmekin puhdistaa ilmapiiriä ja veimme kilpa-auton keskisen Suomen luotettavimpaan jarrudynoon Karalan Mikalle. Mies kehui laitettamme asialliseksi luonteeltaan ja paiskasi session päätteeksi teholaput kouraan.
Tuloksena arvio moottoritehosta: 166hv(122kw) sekä 217nm. Laaja-alainen vääntökäyrä ja terveet tehot tallessa. (kts. kotisivullamme oleva kuva) Eli se niistä Wisecoista ja Eaglen veiveistä…
Toukokuussa jyrähtää…
Toukokuussa meillä on taas täysi rähinä päällä. Salossa ajettavaan Teijo-Talot -ralliin osallistumme noin 30 miehen voimalla. Luokkana silloin tosin on luokka nro. 20 eli B-junnujen iso F. Kuljettajan paikalla kaasu pohjassa 30-vuotista taivaltaan juhlistaa pelkääjän paikalta tuttu Jani Käyhty. Kannustuksesta se reissu ei varmasti jää kiinni. Reissuun onkin kilpa-autovakuutuksen sijaan hankittu 4 pätkää kattava runkitakuu. Tiedotamme kyseisestä reissusta lisää tuonnempana…
Lisätietoja löydät tiimin kotisivuilta osoitteesta www.toofastracing.net
