– Sinne asfalttiosuudelle se jäi. Luulin ensin, että se oli kaasupolkimen tunnistin, mutta sitten kaikki tehot katosivat. Auto ei käynyt lainkaan tyhjäkäyntiä. Hakattiin reset-näppäimiä ja koetettiin päästä eteenpäin.
– Sittne tuli yksi ylämäki, eikä se meinannut nousta sitä enää ollenkaan. Ongelma oli sen verran suuri, että päätettiin parkkeerata tien sivuun. Turbo siitä taisi antautua, Suninen epäili.

WRC2 -luokan mestaruushaaveille keskeytys oli paha kolaus. Suninen päässee jatkamaan Ralli2:ssa, mutta on pakotettu saalistamaan vähintään luokan kahdeksannen sijan, jotta teoreettiset mahdollisuudet mestaruuteen pysyvät elossa.

– Katsotaan, missä kunnossa moottori on. Jos se on vain turbo, niin se ei ole ongelma. Silloin varmasti päästään jatkamaan.

Teksti: Miika Wuorela
Osasto
Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste