Aika-ajoissa yleiskilpailun 12 lähtöruuduun napannut kaksikko starttasi toiveikkaana kilpailuun, mutta kanssakilpailijoiden kova kolaroiminen jo sen ensimmäisellä kierroksella pilasi saksalaisen Leipert Motorsport -tiimin kilpailustrategian. 50 minuutin mittaisesta kilpailusta yli 10 minuuttia radalla vieraillut turva-auto piti letkan kasassa eikä Fredy omalla ajovuorollaan pystynyt kilpailustrategian mukaisesti karkaamaan kanssakilpailijoiltaan.
Tulikuumissa 33 lämpöasteen paahtavassa helteessä ajetussa kilpailussa Eskelinen yritti kaikin keinoin puolustaa Barthin ajamaa etumatkaa, mutta sitä ei tällä kertaa, turva-auton perässä ajamisen seurauksena, ollut riittävästi ja näin maalilippu liehui heille yleiskilpailun 15. sijan arvoisesti. 47 kanssakilpailijan joukossa 15. sija riitti seitsemänneksi korkeimpiin PRO-AM -luokan mestaruuspisteisiin. Palkintokorokesijoituksesta Eskelinen ja Barth jäivät 50 minuutin mittaisessa kilpailussa vain 17 sekunnin verran.
– Saimme jälleen tänään huomata, että PRO-AM -luokassa kilpailu on todella kovaa. Vaikka Fredy sai unelmalähdön ja pystyi nousemaan muutaman sijan niin kanssakilpailijoiden kolaroidessa ja sitä seuranneessa turva-auton perässä ajamisessa meni aivan liian paljon meille arvokasta aikaa. Ilman turva-autoa Fredy olisi päässyt kanssakilpailijoilta karkuun ja minun sitten minulla olisi ollut mahdollisuudet pitää heidät takanani, mutta kieltämättä oma lataukseni purkautui kun saimme huomata kilpailustrategiamme menneen mönkään, Eskelinen kertoo.
– Vaikka tapahtumarikkaassa kilpailussa vältimme murheet niin ajeluksi se sitten meni ja lopputulos sivuaa Monzan toisen osakilpailun heikkoa tulosta. Käytännössä tämä myös tarkoittaa sitä, että mestaruushaaveet voidaan haudata, koska kauden neljännellä voitolla hallitseva mestari Patrick Kujala karkasi jo lähes tavoittamattomaan johtoasemaan. Himmeimpiin mitaleille meillä toki on vielä erinomaiset mahdollisuudet, mutta nekään ei enää kestä yhtään tällaista tulosta. Toivotaan, että huomenna ajettavassa toisessa kilpailulähdössä olemme huomattavasti kilpailukykyisempiä, allapäin oleva sarjan hallitseva PRO-AM luokan EM-hopeamitalisti ja MM-pronssimitalisti mietiskelee.
21 kierroksen mittaisen kilpailun yleiskilpailun nopein oli tanskalainen Dennis Lind. PRO-AM -luokan voitti mäntsäläläinen Patrick Kujala sveitsiläisen tallitoveri Adrian Amstutzin kanssa. Huomenna sunnuntaina ajettava kauden kuudes osakilpailu käynnistyy klo 12.30 Suomen aikaa ja se on nähtävissä ns. Live-Stream lähetyksenä internetissä osoitteessa: http://squadracorse.lamborghini.com/en/live.
Lopputulokset Lamborghini Super Trofeo Paul Ricard #1 osakilpailu,
25.6.2016: PRO-AM -luokka, Top-3:
1. Patrick Kujala & Adrian Amstutz, 51:48,012
2. Jan Breuksets, +11,253sek
3. Simone Pellegrinelli, +11,623sek
—
7. Mikko Eskelinen & Fredy Barth, +28,452sek
Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europe EPÄVIRALLINEN sarjatilanne 2016:
5/12 osakilpailua: PRO-AM -luokka, top-9:
1. Patrick Kujala & Adrian Amstutz, 60 pistettä
2. Lorenzo Veglia & Andrea Fontana, 40 pistettä
3. Simone Pellegrinelli, 39 pistettä
4. Nicolas Armindo & Hanry Hassid, 34 pistettä
5. Raffaelle Giannoni, 29 pistettä
6. Andrea Ceccato & Kenneth Kropfl, 27 pistettä
7. Mikko Eskelinen & Fredy Barth, 27 pistettä
8. Dimitri Deverikos & Sergio Campana, 26 pistettä
9. Gianluca Giraudi & Ricardo Vera, 23 pistettä
www.mikkoeskelinen.com
squadracorse.lamborghini.com/en
Teksti: Jani Kekoni
