Mitsubishi Coltin mitat pituutta lukuun ottamatta ovat yllättävän lähellä Lanceria, joka edesauttoi hommaan ryhtymistä. Tosin kyllä auton nelivetoiseksi muuttamisessa silti riittävästi töitä piisaa. Välillä on soiteltu Akk:n henkilöiltä ohjeita ja auton ympärillä on pyörinyt miestä pelti-, maalaus-, kuitu- ja ties missä hommissa. Tällä hetkellä sähkötöiden kimpussa on Artec-Powerin Saku Jauhiainen.
– ”Piristää kummasti kun on jotain pientä tekemistä, tuumailee Mika Kosunen jostain ohjaamon puolelta. Jotain yllätyksiä tällaisessa projektissa tulee aina, joskus jopa täysin ihmeellisiä.”
Jos konepellin sisäpuoli on täyttä tavaraa niin samalla auton ulkokuori on saamassa uutta ilmettä. Samalla uuden kaluston myötä tiimin www-sivusto on saanut päivityksen ulkoasuunsa. Etsimme nyt yhteistyökumppaneita kaudelle 2007. Jos kiinnostuksenne heräsi, ota rohkeasti yhteyttä ja neuvotellaan yhdessä teille sopiva ratkaisu! Näillä puheilla Coltin rakentamista jatketaan omaan vapaaseen tahtiin.
Tosin loppukesän aikaan alkoi kuulua mieltä masentavia huhuja esim. nelivetoisten rallisprint-autojen kuristimista ja painoista. Kalusto olisi tullut minimipainoon ilman kalliita materiaaleja, nyt mahdollinen lisäpaino aiheuttaa lisäkustannuksia. Oikein mieltä lämmitti kuulla tulevia suunnitelmia. Se oliko lämpeneminen positiivista vai negatiivista jääköön pääteltäväksi. Toisaalta saatiin positiivista viestiä lajiryhmän jäsenistöltä, jossa annettiin ymmärtää, että rakentamista kannattaa jatkaa rauhallisin mielin?! Odotellaan nyt mitä kilpailijoiden etua ajava keskusjärjestämme on päättänyt. Toivottavasti lopulliset sääntömuutokset myös julkaistaan nopeasti.
Lisätietoja Kosunen Racingin kotisivuilta osoitteesta: www.kosunenracing.com
Kosunen Racing tiedotus
Seppo Vatanen
puh. 044-573 8559
