Kokonaan uusitut sivustot tarjoavat uuden ulkoasun, uusia sivustoja ym. välitys- ja/tai ratas-sarjoja JA uutuutena korisarjat.. also in english.
The ADAC Hessen Rallye is the third round of the German Rallye Championship 2005.
The competition includes 12 stages with a complete length of 174 stage-km overall with 90% tarmac and 10% gravel. There is only one service area for all days. You can write your own pacenotes on Thursday and Friday.
Kunnioitettavasti jo 45. kerran järjestetty Oulun Pohjola-ralli oli tänä vuonna isäntänä Historic Rally Trophy sarjan kolmannelle osakilpailulle. Juhlavuoteen sopivasti erikoiskokeilla päristeli lauantaina 19.3. lähes sata historiallista kilpa-autoa.
Rallin SM-sarjassa Subarulla kaasutteleva Jukka Ketomäki sai kartturinsa Jarkko Alasen kanssa haastavan kutsun kahden viikon kuluttua ajettavaan Portugalin ralliin. Rallin MM-sarjasta kauden 2001 jälkeen pudotetun Portugalin osakilpailun järjestäjät haluavat nostaa kilpailunsa uudelleen MM-sarjan kartalle ja panostukset ovat sen mukaiset. Portugalin mestaruussarjan kisaan on kutsuttu rallin maailmanmestareita, nykyisiä tehdaskuljettajia ja heille kuin haastajaksi ylistarolainen Ketomäki.
Kevätlahti Sprint ajettiin lauantaina 19.3 lieksassa. Voittoon ajoi Mika Kosunen, Jari pehkonen toisena. Kilpailun tulokset löydät täältä.
Money For Nothing Rally Team jatkoi kilpailukauttaan Laukaalla ajetussa Peurunkarallilla. Kuten Mikkelissäki, oli täälläkin odotettavissa melkein 100 ek kilometriä sisältävä reitti. Kilometrit jakautuivat kuudelle erikoiskokeelle. Nuotitus oli totutusti perjantaina, joten Pasi ja jukka aloittivat kisamatkansa jo torstaina. Nuotitusaikataulu oli suht sopiva, ja pätkät saatiin paperille turhia kiirehtimättä. Kun vielä tiimin huolto-osastokin saapui majapaikkaan Jyväskylään perjantai-illan aikana, voitiin kilpailuun lähteä hyvillä mielin.
Uutuuttaan kiiltävän yönsinisen Subarun ohjauspyörän taakse tälle kaudelle siirtynyt Jukka Ketomäki lähti ajamaan hyvää sijoitusta talven viimeisestä lumikilpailusta. Peurunka-rallin reitti kierteli Jyväskylän MM-rallin reitin tuntumassa sisältäen tuttuja erikoiskokeita, tosin ajosuunnat eri päin tai muulla tavoin muutettuina.
Historic-ralliautoilussa ei tärkeintä ole voitto, vaan autoille ja niiden historialle omistautuminen. Kyseessä on niin sanottu herrasmiesten laji. Vanha, usein museorekisterissä oleva kalusto vaatii kunnioitusta myös ajotavoissa. Toki kaikki eivät sitä kypärän päähän laitettuaan aina muista ja kilpailuissa nähdäänkin usein yllättävänkin tiukkoja mittelöitä. Eikä ole myöskään harvinaista, että vaivalla hankittu ja kunnostettu kilpa-auto kiepsahtaa nurin taistelun tiimellyksessä, aivan kuin samoilla autoilla ennen vanhaan, 30 - 40 vuotta aiemmin.
Patela Racing ry:n järjestämässä historian toisessa Säästökuoppasprintissä oli mukana tänä vuonna lähes sata kuljettajaa. Haukiputaan Annalankankaan vauhdikas 2,3 kilometriä pitkä rata taittui nopeimmilla kuljettajilla reilusti alle puolentoista minuutin.
Kansallisen rallisarjamme neljäs osakilpailu ajettiin menneenä viikonloppuna varsin perinteikkäillä keskisuomalaisilla rallipoluilla. Yksi Suomen tunnetuimmista rallipitäjistä sai toimia järjestävänä paikkakuntana talvikauden viimeiselle rallin Suomen mestaruus osakilpailulle. Saxspeedin motorhomesta vain vajaan 20 kilometrin päässä Laukaalla ajettu vauhdikas rallitapahtuma keräsi kiitosta niin puitteiltaan kuin osaamiseltaan.
