Historiallisessa Super Rallicross –sarjassa ajettiin tänään päätösosakilpailu Hyvinkään Vauhtipuistossa. Atro Määttä vei koko potin ja muut jäivät vain ihmettelemään hänen hurjaa vauhtiaan.
Kauhajoen rallipilotti Marko Mänty on ajanut pikkuännäläisellään huikeasti. Ei kunnioita isompiaan, eikä turhaan kaasupoljinta nostele. Männyn kovaa menoa ihmettelee nyt entistäkin useampi. Viimeisimmässä Uudenkaupungin SM-rallissa Männyn vauhti oli monille liikaa. Maalilavetille mies tyyräili luokkavoittajana ja sijoittui huom! pikkuännäläisellään yleiskilpailussa sijalle 15.
Historian ensimmäinen SRC-kausi lähestyy loppuaan. Tulevana viikonloppuna ajetaan Hyvinkäällä viimeiset finaalit ja kruunataan voittajat. Juha Kankkunen ja Markku Alén ovat taistelleet hienosti koko kauden, ja nyt Alénilla onkin mahdollisuus voittaa ensimmäinen SRC-mestaruus. Hyvinkään rata on yksi Suomen vauhdikkaimmista rallicross-radoista, joten vauhtia ja vaarallisia tilanteita ei jää puuttumaan.
Historian ensimmäinen SRC-kausi lähestyy loppuaan. Tulevana viikonloppuna ajetaan Hyvinkäällä viimeiset finaalit ja kruunataan voittajat. Juha Kankkunen ja Markku Alén ovat taistelleet hienosti koko kauden, ja nyt Alénilla onkin mahdollisuus voittaa ensimmäinen SRC-mestaruus. Hyvinkään rata on yksi Suomen vauhdikkaimmista rallicross-radoista, joten vauhtia ja vaarallisia tilanteita ei jää puuttumaan.
Uudenkaupungin SM-ralli oli ison N-ryhmän kamppailun osalta todellinen trilleri. Kärkipaikalla vieraili useampi kuljettaja ja lopulta koko kärkikolmikko mahtui 5.9 sekunnin sisään. Ralli ajettiin tutuissa maisemissa Uudenkaupungin ja Laitilan nurkilla, monia vuosia samoilla teillä ajettua kilpailua oli elävöitetty kääntämällä useimpien pätkien ajosuuntia pakottaen kilpailijat tekemään uudet nuotit. Päivä oli kokonaisuudessaan hyvä Mitsubishi Ralliart Finlandille, Uudenkaupungin pisteiden myötä kaksikko Ketomäki – Salo varmistivat edustamalleen maahantuojan tiimille kaksoisvoiton ison N-ryhmän SM-sarjassa. – Kiitokset vain tiimin päällikölle Pekka Koskelle luottamuksesta, hän on tärkeä taustavaikuttaja ja on omalla työllään vienyt koko Suomen N-ryhmää eteenpäin todella paljon, Jukka ja Jarkko kiittelevät.
Ensimmäisen kilpailupäivän jälkeen kisaa johtivat tasatuloksella Lembit Nõlvak ja Martin Rauam, jotka ajoivat siis saman ajan kaupunkierikoiskokeella. Ensimmäisen päivän jälkeen Timo Pulkkinen oli E10 luokassa toisena ja yleiskilpailun kymmenentenä. Sampsa Junnila oli yleiskilpailun 14 ja A6 luokassa seitsemäs. Janne Kinanen oli E7 luokan toinen ja yleiskilpailun 29.
