Auto seisoi erikoiskokeella, jossa suomalaiskaksikko Sohlberg-Kaj Lindström yritti tehdä – kovallakin kädellä – kaikkensa, jotta Mitsubishi saadaan  maaliin. Turhaan . Autoa ei saatu kuntoon. Se tiesi samalla sitä, että Sohlberg ajaa sunnuntaina Argentiinassa ns. superrallisäännön turvin, jolloin hän ei kuitenkaan taistele enää sijoituksista tuloslistoilla. Arvokas kokemus karttuu, vaikkakin se varmasti vaikuttaa laihalta lohdulta. Lancer WRC04 toimi moitteettoman luotettavasti keskeytykseen asti ja Sohlberg oli varsin  tyytyväinen kisan kulkuun.

–  Nyt ei ole kiire mihinkään. Pidetään vain auto ehjänä, niin hyvin menee, sanoi Sohlberg vielä ek18:n jälkeen. Kohtalo astui kuitenkin julmasti kuvaan mukaan heti seuraavalla pätkällä ja Sohlbergin nousujohteisen ralliuran ensimmäiset WRC-tason MM-pisteet kuivuivat siihen.

Harmittavasta takaiskusta huolimatta  Sohlberg ehti osoittaa, että hänessä ja Mitsubishissa riittää potentiaalia. Kristian Sohlberg esitti takaiskuunsa asti myös taktista kypsyyttä tasaisen varmalla etenemisellä. Se oli vahva työnäyte tulevaisuutta ajatellen. Suomalaisittain surullisen ek19:n jälkeen Argentiinan MM-rallin toisesta etapista oli ajamatta enää kaksi lyhyttä yleisöerikoiskoetta, joista jälkimmäinen alkoi klo 01.10 lauantaina vastaisena yönä Suomen aikaa.
Kisan päätöspäivänä sunnuntaina ajetaan vielä viisi erikoiskoetta ja yhteensä 84,96 pikiskilometriä. Kisan viimeinen ja samalla legendaarisin, reilun 20,31 kilometrin mittainen El Condor käynnistyy korkealla ja ohuessa ilmanalassa klo 20.31.

Teksti: Kristian Sohlbergin tiedotus: Kari Aho