Siinä missä Harri Välimäki kaasutteli rallin yhdeksän pikataivalta tutulla F-ryhmäläisellä Opel Astra GSi ralliautollaan, otti hallitseva ralliautoilun Suomenmestari Jussi Välimäki tuntumaa täysin hänelle tuntemattomaan kilpakamppeeseen. Nelivetoista ja turboahdettua ralliautoa vuodesta 1999 lähtien ajanut Jussi ohjasti kilpailussa takavetoista, turboahtamatonta ja vakioautoon perustuvaa BMW Xtreme luokan kilpuria. Edellisen kerran Jussi on takavetoisella ralliautolla ajanut vuonna 1996.
– 12 vuoden tauon jälkeen istahtaminen takaa työntävään kilpuriin oli aluksi pienimuotoinen järkytys. Haastetta lisäsi se fakta, että Vuonna 2001 olen edellisen kerran ajanut rallia ilman, että kartanlukijani kertoo mihin tie kääntyy ja kuinka paljon. Vaikka minulla oli järjestäjän lupa tutustua rallireittiin, en yksinkertaisesti Mikkelin SM-rallin WRC-projektiltani ehtinyt käymään baanalla. Toisaalta eipä sillä ollut merkitystä, sillä järjestäjän etuautona en tällä kertaa ajanut kelloa vastaan, raportoi Välimäki.
”Kustannustehokas ralliauto nautinnolliseen kilvanajoon”
Juha Förströmin BMW Xtreme ralliautolla nautinnollisen rallipäivän viettänyt Välimäki yllättyi vakioautoon perustuvan ralliauton ominaisuuksista. Erityisesti mestari huokui tyytyväisyyttään Hankookin rallirenkaisiin, joiden erinomaiset pito-ominaisuudet olivat jopa pilata Välimäen vauhtipäivän.
– Hankookin rallirenkaan erinomaiset ominaisuudet korostuvat tehokkaan takavetoisen ralliauton alla. Vaikka yrittämällä yritin saada viihdettä avopuolisolleni sekä katsojille tarjoamalla pitkiä sladeja en kuitenkaan siihen pystynyt johtuen Hankookin pureutumisesta tien pintaan. Kaiken kaikkiaan meillä oli koko rahan arvoinen reissu, summasi Välimäki.
– Yhdeksän erikoiskokeen aikana BMW Xtreme ralliauto sai minut vakuuttuneeksi sen olevan ainoa oikea valinta nykypäivän kustannustehokkaaseen sekä ennen kaikkea tiukkaan kilvanajoon. Onhan se nyt itsestäänselvyys millaiset kinkerit saadaan aikaiseksi kun samassa luokassa ajaa 30 kilpailijaa lähes identtisine ralliautoineen. Tähän kun lisätään faktat auton alhaisesta hankintahinnasta edulliseen ylläpitoon saakka, voin vain kysyä onko esimerkiksi ralliautoilu-uraansa aloittelevalle tai siitä tiukasta kilvanajosta kovasti nautiskelevalle olemassa muuta vaihtoehtoa? Sitten joskus kun kohtaan aktiiviurani päätöspisteen en suinkaan vetäydy maanviljelijäksi tai kauppakeskuksen pomoksi vaan aloitan harrastamaan ralliautoilua BMW Xtreme luokan kilpailukalustolla, Välimäki suunnitteli.
Jussi Välimäen kilpailukausi huipentuu kahden viikon päästä ajettavassa Mikkelin SM-rallissa. Tulevalla viikolla selviää myös hänen kilpailukalustonsa – onko se moderni WRC-auto vai puolustaako mestari titteliään kotitekoisella N++ kilpakamppeellaan…
Lisätietoja saat Jussi Välimäen kotisivuilta osoitteesta www.jussivalimaki.com.
Jussi Välimäen tiedotus,
Jani Kekoni / Plopcrew Productions
Digitaalisen median tuotantostudio
www.plopcrew.net
