Ryhmä kokoontui aluksi Sysmään, jossa käytiin läpi tulevien päivien ohjelma sekä käytiin juoksulenkillä. Seuraavana aamuna herätys oli kello kuusi ja aamutoimien jälkeen siirtyminen testipaikalle Mäntyharjulle. Testit alkoivat aamulla kello yhdeksän jatkuen aina ilta kuuteen saakka. Valmennusryhmä siirtyi testipaikalta Mikkeliin, jossa tunnin mittaisen kuntopiirin jälkeen oli vuorossa Janne Tuohinon luento. Ensimmäiselle päivälle kertyi mittaa melkein 18 tuntia.
– Valmennusleirin ohjelma on tarkoituksella suunniteltu niin, että päivästä tulee pitkä ja rasittava lukuisine siirtymineen. Tällä on tarkoitus havainnollistaa pitkää kilpailupäivää ja sen rasittavuutta, ryhmän valmentajat Mikko Markkula ja Tuomo Nikkola kertovat.
Skoda Motorsportin kilpailuinsinööri Walter Illmer kertoi valmennusryhmäläisille testaustoiminnasta. ”Kokeilemme täällä erilaisia alusta- ja voimansiirtoratkaisuja. Neste ralli on erityinen muihin kilpailuihin verrattuna erittäin kovin nopeuksien ja lukuisten hyppyjen takia. Auton säätäminen tänne on erittäin vaativaa työtä. Lisäksi tulisi löytää pakettiin parhaiten sopivat renkaat. Tehtävä on erittäin haastava, mutta olemme kolmen päivän aikana päässeet mukavasti eteenpäin”, Illmer kertoo.
Seuraavana päivänä ryhmä jatkoi testien seuraamista ja lounastauolla Skoda Motorsportin kilpailuinsinööri Walter Illmer kertoi miksi testataan ja miten testeissä toimitaan. Hän korosti, että harjoittelu ja testaaminen ovat kaksi eri asiaa. Illmer kertoi lisäksi Neste Rallin asettamista erityisvaatimuksista autojen suhteen. Erittäin kovat vauhdit yhdistettyinä lukuisiin hyppyihin tekee Suomessa ajettavista ralleista auton säätämisen erittäin haastavaksi.
Valmennettavien mielestä leiri oli mielenkiintoinen ja antoi uusia näkökulmia ja ajatuksia oman kilpailutoiminnan kehittämiseksi.
– Tehdastallin testien seuraaminen antoi paljon ajateltavaa sekä uusia asioita, mitä voi soveltaa myös omaan toimintaan, Tomi Leivo kertoo.
– Oli todella mielenkiintoista seurata tehdasteamin työskentelyä. Olin hiukan yllättänyt siitä, kuinka vähän yhdeksän tunnin ajoajasta käytetään itse ajamiseen. Auton parissa työskentelyyn käytetään kovasti aikaa ja mm. erilaisia alustanosia kokeillaan yllättävän paljon, Sami Uuskoski jatkaa.
”Aja, kuntoile ja hanki hyvä kielitaito”
Skoda Motorsportin tallikuljettaja Janne Tuohino on kulkenut pitkän ja kivikkoisen tien päästäkseen ammattimaiseksi ralliautoilijaksi. Luennossaan valmennusryhmäläisille hän kertoi oman tarinansa sekä antoi vihjeitä mihin sudenkuoppiin ei kannata langeta ja mihin asioihin tulisi panostaa uraa rakentaessa.
– Minun urani pahimmat miinat olivat vanhat ”hienot” autot, jotka olivat kalliita ja hankalia ylläpitää. Älkää hankkiko autoa, jota te ette pysty ylläpitämään, sillä tärkeintä on, että ajatte mahdollisimman paljon, Janne Tuohino muistuttaa.
Oikeiden autovalintojen sekä ajoharjoittelun lisäksi Janne korosti hyvän fyysisen kunnon merkitystä.
– Kun aloin ajamaan kansainvälisiä kilpailuja, huomasin hyvän fyysisen kunnon merkityksen. Töitä olen sen eteen tehnyt tosissaan reilu kolme vuotta ja kyllä se on ehdottomasti kannattanut. Nyt pitkät kilpailut ja raskaat testipäivät jaksaa puristaa loppuun asti, hän sanoo.
– Ja jos teillä on suunnitelmissa kansainvälinen ura, niin panostakaa hyvään kielitaitoon. Pelkällä suomella ette tuolla maailmalla kovin pitkälle pötki, Janne jatkaa.
Lisäksi Tuohino penäsi malttia näyttöjen antamisessa. Kansainvälisiin ympyröihin ei kannata hypätä liian varhaisessa vaiheessa, vaan SM-ralleja kannattaa ajaa muutama vuosi, sillä kovatasoinen SM-sarja on hyvä vauhtimittari sekä paikka opetella ralliautoilua.
– Aja mahdollisimman paljon, kuntoile ja hanki hyvä kielitaito sekä panosta nuottiharjoituksiin. Muistakaa ennen kaikkea, että älkää hypätkö kaluston suhteen liian suuriin saappaisiin. Olkaa realistisia, kun laaditte budjettia. Malttia niin kalustovalintoihin kuin urasuunnitteluunkin, Janne Tuohino summaa.
Etelä-Suomen alueen rallivalmennusryhmään kuuluvat Hyvinkään UA:ta edustava Vesa Mikkola, Jani Hirvonen Espoon UA:sta, Tomi Leivo Vihdin UA:sta sekä Riihimäen UA:ta edustavat Sami Uuskoski ja Joonas Kolehmainen. Ryhmä kokoontuu vuoden aikana noin kymmenen kertaa pääpainon ollessa ajoharjoittelussa perusasioita unohtamatta. Ajoharjoittelun lisäksi pääteemoina ovat fyysisen ja psyykkisen kunnon ylläpito sekä kohentaminen. Valmennustyötä konsultoi eri alojen ammattilaiset.
Hyvä kunto on ammattilaisen kivijalka. Valmentaja Tuomo Nikkola (vas.) mittaa Janne Tuohinon veren maitohappotason helteisen testipäivän jälkeen. Tulos 4.2 millimoolia litrassa yhdeksäntuntisen päivän jälkeen kertoo, että Tuohinon fyysinen kunto on kohdallaan.
Timo Rintakoski
