Vielä kun Suomessa eletään pitkälle edennyttä kevättä ja vain muutamaa viikkoa ennen Kotamestarit Rallisprint -sarjan avausta Raahessa, on sarjan organisaattori yhdessä usean muun suomalaisen autokunnan kanssa avaamassa kilpailukesää 2005. Miltei keskellä Saksaa löytyy Vogelsbergin kunta, jonka Schlitz -nimisessä kaupungissa varsinainen kilpailukeskus on.
AL-Härmä järjestää 07.05.2005. klo 12.00. KRC SM Kilpailun Alahärmässä Kalmookankaalla. Kilpailussa ajettavat luokat KRC SM, Autokrossi sekä JM – luokka.JM […]
AL-Härmä järjestää 07.05.2005. klo 12.00. KRC SM Kilpailun Alahärmässä Kalmookankaalla. Kilpailussa ajettavat luokat KRC SM, Autokrossi sekä JM - luokka.
JM – kilpailuun otetaan 30 kilpailijaa. Lähde nyt Härmään testaamaan autoa huippuradalla kesän tulevia koitoksia varten, ilman myyntipelkoa!
JM – kilpailuun otetaan 30 kilpailijaa. Lähde nyt Härmään testaamaan autoa huippuradalla kesän tulevia koitoksia varten, ilman myyntipelkoa!
AL-Härmä järjestää 07.05.2005. klo 12.00. KRC SM Kilpailun Alahärmässä Kalmookankaalla. Kilpailussa ajettavat luokat KRC SM, Autokrossi sekä JM - luokka.
JM – kilpailuun otetaan 30 kilpailijaa. Lähde nyt Härmään testaamaan autoa huippuradalla kesän tulevia koitoksia varten, ilman myyntipelkoa!
JM – kilpailuun otetaan 30 kilpailijaa. Lähde nyt Härmään testaamaan autoa huippuradalla kesän tulevia koitoksia varten, ilman myyntipelkoa!
Portugalissa ajettiin 1 – 2.4 MM-sarjaan paluuta kovasti tekevä Rallye de Portugal. Kilpailun keskuspaikkana toimi Vilamouran kaupunki, rallin erikoiskokeitten kierrellessä sen, ympäristöissä. Kilpailun järjestäjä oli panostanut julkisuuskuvaan ja paikalle oli kutsuttu Maailmanmestareita ja nuoria kuljettajia sopivassa suhteessa. Jukka Ketomäki oli yhdessä Jarkko Alasen kanssa kutsuttu paikalle ajamaan vanhoja mestareita vastaan ja omalta osaltaan keräämään kansainvälistä kokemusta.
Aki Teiskosen kauden toinenkin osakilpailu tuotantoautojen MM-sarjassa päättyi pettymykseen. Kisa loppui keskeytykseen kuudennen erikoiskokeen jälkeen. - Moottorista tuli vedet pihalle heti pätkän alussa, mutta saimme ajettua auton maaliin rauhallista vauhtia. Maalissa jouduimme toteamaan, että siitä moottorista ei ollut enää meidän ystäväksemme, Aki kertoo.
Nousevien rallikykyjen MM-sarja jatkuu viikonloppuna Uudessa Seelannissa. Kyseessä on sarjan toinen osakilpailu. Tässä tuotantoautojen P-WRC -sarjassa ajaa ainoana suomalaisena Laukaalainen Aki Teiskonen.
Nuorten luokassa rallisprinttiä ajava Henri Holappa suoritti kevään kunniaksi kalustonvaihdon. Oululainen sai tukijoukkojensa avulla alleen n-ryhmän Honda Integran. Kehittyvä kuljettaja ei jää paikoilleen.
Talvikauden viimeinen ralli ajettiin Rovaniemen ympäristössä lauantaina 2.4. Järjestyksessään jo 22. Suopunkirallissa jaettiin myös Pohjois-Suomen aluesarjan sekä rallin Eurosarjan pisteitä. Mukana oli täysi määrä kisailijoita eli 120 autokuntaa. Pakkaskelit olivat Rovaniemelläkin loppuneet hieman kesken ja lämpöaalto oli sulattanut tiet pehmeiksi. Paikoitellen pätkät olivat junioreilla jo todella uraiset ja soralla.
Englantilaisen Malcolm Wilsonin ja Ford -autotehtaan pitkän tähtäimen suunnitelmiin kuuluu olla pysyvästi kirkkaasti paras MM-rallitiimi sekä auton valmistaja. Tähän asti englannissa tukikohtaa pitänyt M-Sport laajentaa toimintaansa skandinaavian sekä erityisesti Venäjän suuntaan. Tunnetusti Venäjällä on laajat markkinat ja silloin motorsportin keskus pitäisi olla lähempänä asiakaskuntaa. Tämä ei kuitenkaan ole ainoa syy M-Sportin rantautumisesta Suomeen vaan suurin syy löytyy siitä, että turvatakseen Neste Rallissa käytettävän Ford Focus WRC'05 -kehitysversion toimivuuden on M-Sport ostanut ison osan keskisuomalaista moottoriurheilun asiantuntemusta - PrintSport sekä Saxspeed siirtyvät 1.4.2005 alkaen M-Sportin omistukseen!
