Kellokosken Tomi Hallia sijoittui yleiskilpailussa toiseksi Turussa lauantaina ajetussa kansallisessa Auto + Motor Show asfalttisprintissä.
– Aina ei voi voittaa, Mäntsälän Moottorikerhon mies tokaisi maalissa. Raahen Antti Niemi oli päivän nopein ajalla 1.34,30, Hallia kakkonen 1,14 sekuntia hävinneenä ja kolmas Vantaan Urheiluautoilijoiden Harri Arola. Arola hävisi Hallialle vain 39 sekunnin sadasosaa. Kaikki ajoivat parhaat aikansa toisella ajokerralla. Matti Santti oli neljäs Mitsu-mies kärjessä ennen Escortilla ajanutta Jari Lamminsivua.

Kotamestarit rallisprintsarjan neljäs kilpailukausi potkaistiin käyntiin Turun Messukeskuksen ja sen Auto & Motor Show messujen ympärillä ajetussa asfalttisprintissä. Momo Racing Teamin organisoimaan kilpailuun osallistui yhteensä 113 kilpailijaa mukaan lukien 73 Kotamestarit rallisprintsarjan kuljettajaa.

Kuten jo aiemmin kerrottiin matkaili BTT Motorsportin värejä tunnustava suomalaisryhmä huhtikuun alkupäivinä legendaariseen San Remon ralliin merialppien juurelle...

Poppoo Team ry järjestää uuden kilpailumuodon Hollola Rallispecialin torstaina 17.5.2007 Kukonkoivun teollisuusalueella. Kilpailussa ajetaan neljä (4) erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 20,8 km. Kilpailu ajetaan asfaltilla. Kilpailuun hyväksytään mukaan enintään 80 kilpailijaparia. Kilpailijapareilla on myös mahdollisuus ennakkotutustumiseen kilpailupäivänä.

Kalle Keskinen aloitti rallin Saksan mestaruussarjan väkevästi. Seinäjokelainen kieputti N-ryhmän Honda Civic Type R –autoaan heti lupaavassa vauhdissa. Sarjan mestaruuden tavoitteekseen asettanut Keksinen sijoittui Vogelsbergin asvalttirallissa lopulta luokkansa toiseksi. Ilman rengasrikkoa Keskinen olisi varmasti taistellut voitosta, sillä hän oli kartanlukijansa Lasse Hirvijärven kanssa lähimmillään vain neljän kymmenesosan päässä luokan kärkipaikasta.

Ainoana suomalaisena rallitiiminä kuluvalla kilpailukaudella Saksan Suzuki Cupissa kaasutteleva Hytönen Racing korkkasi Saksan rallimestaruussarjan yhteydessä ajettavan merkkiluokan käyntiin teknisen vian varjostamana. Hyvin alkanut kilpailu kaatui kuudennen erikoiskokeen jälkeen mysteeriseen vaihdelaatikkovikaan ja näin tiimin kuljettaja Kari Hytönen II-kuljettajansa Heikki Salmenin olivat pakotettuja jättämään kilpailu kesken.