AL-Härmän osasto järjestää yhdessä Yliluoman kyläseuran kanssa kahden vuoden tauon jälkeen Rallisprint kilpailun 17.2.2007. klo 12.00 Ylihärmässä. AL-Härmän osasto ja Yliluoman kyläseura ovat järjestäneet ennenkin hyvin onnistuneita Rallisprint kilpailuja mielenkiintoisella ja kilpailijoiden kehumalla erittäin vauhdikkaalla ja haastavalla n. 4,3 km:n pituisella reitillä jota on edellisvuosista hieman uusittu.
Keskustelu Suomen suosituimman rallisarjan tulevaisuudesta, osallistujamäärän kehityksestä ja mm. harrastamisen hinnasta, aaltoilee mielenkiintoisena. Onneksi pian päästään spekulaatioista käytännön toimintaan, kun moottorit täräytetään käyntiin ensimmäisessä kilpailussa 3.2.2007 Kauhavalla.
Myös ralliautoilija tarvitsee kehittyäkseen ja edetäkseen urallaan määrätietoista valmennusta. Lajin kattojärjestö AKK-Motorsport ry on herännyt tämän kysymyksen edessä ja on kirjannut tulevaisuuden tavoitteisiinsa kehittää voimakkaasti niin valtakunnallista kuin alueellistakin valmennustoimintaa. Etelä-Suomen alueella on jo muutaman vuoden toiminut rallin valmennusryhmä, jonka tavoitteena on auttaa nuoria ja lupaavia kuljettajia urallaan eteenpäin.

Vaikka uusi vuosi ja uusi kilpailukausi ovat vasta pyörähtäneet käyntiin, on neljäsosa ralliautoilun kauden 2007 SM-sarjasta jo takana; Kaksi kahdeksasta osakilpailusta kurvailtiin tammikuun viimeisenä viikonloppuna Rovaniemen ympäristössä järjestyksessään 42. Arctic Lapland Rallissa.

Ilmoittautuminen nimikkokuski-karsintaan päättyy perjantaina 2.2.2007 kello 19.00!  HRT hakee kolmea junnuparia "nimikkokuskeiksi" F Cupiin. Vielä (31.1.2007 asti) ehdit myös hankkimaan HRT:n kustantamat FIA pehmusteet kypäräsi suojaksi.

Kauden avauskisa Arctic Lapland Rally oli jälleen vaativa koitos sekä kuljettajille että kalustolle. Rovaniemellä jaettiin omat erilliset SM-pisteensä sekä perjantailta että lauantailta. Ryhmä A:ssa lauantain maksimipisteet kuittasi Juha Vuorela, joka on kahden ajetun osakilpailun jälkeen A-ryhmän SM-pistejohdossa.
Sytytystulpan tehtävä on sytyttää ilman ja polttoaineen seos moottorin palotilassa tarkasti määritellyssä kohdassa. Eri työtahtien palotapahtumien välillä on kuitenkin eroja. Ne johtuvat palotapahtumien erilaisista syttymisestä. Tasoittamalla palotapahtumien välisiä eroja moottorin teho kasvaa, käyttöominaisuudet paranevat ja päästöt pienenevät. Näin jokaisen kilpa-autoilijan ja itseään kunnioittavan katuvirittäjän olisi syytä tarkastaa konepellin alla olevat sytytystulpat. Sytytystulpan tehtävä on sytyttää ilman ja polttoaineen seos moottorin palotilassa tarkasti määritellyssä kohdassa. Eri työtahtien palotapahtumien välillä on kuitenkin eroja. Ne johtuvat palotapahtumien erilaisista syttymisestä. Tasoittamalla palotapahtumien välisiä eroja moottorin teho kasvaa, käyttöominaisuudet paranevat ja päästöt pienenevät. Näin jokaisen kilpa-autoilijan ja itseään kunnioittavan katuvirittäjän olisi syytä tarkastaa konepellin alla olevat sytytystulpat.
Ralliautoilun SM-sarjan avauspisteistä kilpailtiin viikonloppuna Rovaniemellä. Jani Salomaa oli ensimmäistä kertaa viivalla Subaru Imprezalla isossa N-ryhmässä. Koska riihimäkeläisellä ei kokemusta nelivetoisista ollut ennen tätä kautta, lähdettiin liikenteeseen maltillisin tavoittein. Tärkeätä oli päästä maaliin ilman ulkoiluja. Tavoite täyttyi ja Salomaa oli lopulta kartturinsa Mikko Lappalaisen kanssa yleiskilpailun 31 ja ison N-ryhmän 19. SM-pistetili ei auennut, mutta Subaru Challengessa hän pitää hallussaan viidettä sijaa.
Kauden ensimmäinen kisa Arctic Lappland Rally ei ollut Keltaiselle Kaunottarelle menestystarina, liekö syynä olleet pakkasasteet vai revontulet.

Kaiken piti olla vantaalaiselle MotorArt Racing Teamille valmista sen ensimmäiseen arktiseen ralliseikkailuun Napapiirillä; Erkki Kaikkonen uuden II-kuljettajansa Matti Kaskisen kanssa olivat reittiin tutustumisviikon aikana sahanneet Rovaniemen ja Kemijärven ympäristössä ajettuja erikoiskokeita yli 2800 kilometrin verran sekä F-ryhmäläinen BMW M3 oli talven peruutettujen rallikilpailun myötä huolellisesti läpikäyty pitkää kilpailua varten.

Ralli.net
Evästekäytäntö

Haluamme tehdä Ralli.netin käyttämiskokemuksesta mahdollisimman miellyttävän ja käytämme siksi evästeitä. Evästeet ovat yksinkertaisia tietokoneeseen tallennettavia tekstitiedostoja. Ne ovat turvallisia eivätkä ne koskaan sisällä mitään luottamuksellisia tietoja. Jos jatkat tämän sivuston käyttämistä, oletamme, että suostut vastaanottamaan evästeitä siitä. Voit halutessasi muuttaa evästeasetuksia koska tahansa.

Mitä evästeet ovat

Jotta tämä sivusto toimisi mahdollisimman hyvin, se tallentaa aika ajoin laitteellesi pieniä datatiedostoja, joita kutsutaan evästeiksi (cookies). Tämä on yleinen käytäntö useimmissa verkkosivustoissa. Tällä sivulla kerrotaan, mitä tietoja ne keräävät, kuinka käytämme niitä ja miksi joskus täytyy tallentaa evästeitä. Kerromme myös, kuinka voit estää evästeiden tallentamisen, mutta tämä voi huonontaa tai "rikkoa" tiettyjen sivuston osien toiminnallisuutta.

Lisää yleistä tietoa evästeistä Wikipedian artikkelissa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Eväste