Kisaviikonloppu Alahärmässä käynnistyi perjantaina todella sateisissa merkeissä kilpailun lajitteluilla. SM Pro -luokassa ei päästy nauttimaan haastavissa olosuhteissa kumin savusta eikä vauhdin huumasta, mutta kaikkiaan 32:sta kuljettajasta 26 keräsi kuitenkin lajitteluista pisteitä ja selvitti tiensä lauantain TOP32-kaavioon.
Lajittelujen ykkössuorituksesta vastasi jopa hieman yllättäen ”Himangan Pormestari” Toni Ojatalo, joka nakutteli ensimmäisellä vedollaan 85 pistettä. Heinäkuisessa DMEC-osakilpailussakin hienosti pärjännyt Ojatalo näytti, että kokemus radasta oli valttia. Tätä teoriaa vahvistaa se, että jokainen lajittelujen viiden kärjestä oli mukana edellä mainitussa kilpailussa.
Juhat Rintanen ja Pöytälaakso kirjauttivat kummatkin 83 pistettä, Ville Kaukonen 79 pistettä ja viidenneksi lajitellut Jarkko Jylhä puolestaan 75.
Lauantain kaavio ajettiin huomattavasti suotuisammissa olosuhteissa auringon helliessä PowerParkiin saapunutta drifting-kansaa. Pitkälle lauantai-iltaan venynyt kaavio ajettiin loppupään osalta pimeässä, joka toi omat haasteensa kilpailijoille. Eikä märältä keliltä lopulta lauantainakaan vältytty, sillä paikoin rankaksikin yltynyt vesisade kasteli radan täysin finaalien alkaessa.
Suomen mestaruus ratkesi jo TOP32-vaiheen jälkeen, sillä sarjaykkösenä Alahärmään saapuneen Jarkko Jylhän pahimmat kilpakumppanit putosivat jatkosta jo kaavion alussa. Jylhä raivasi tiensä aina kilpailun kolmanneksi ja näin ollen vasta toista täyttä kauttaan SM-sarjassa ajanut puuppolalainen otti viime vuoden pronssisen mitalin jatkoksi nyt sen kirkkaimman, Suomen mestaruuden.
Kaksi osakilpailuvoittoa, yhden kakkossijan ja Alahärmän kolmossijan nakutelleen Jylhän mestaruus irtosi lopulta ylivoimaisesti. Eroa toiseksi tulleeseen Niklas Wikiin kertyi peräti 136 pistettä.
– Mestaruus asetettiin tavoitteeksi ennen kautta ja nyt kun se saatiin niin totta kai se tuntuu hyvältä. Auto toimi tällä kaudella hyvin ja kun taustalla on vahva tiimi sekä tukijat, niin sillä tämän sarjan voi voittaa, Jylhä avasi.
– Paljon ollaan tietysti jouduttu tekemään töitä, ajettu simulaattoria ja treenattu oikeallakin autolla. Koko kesä on oikeastaan päivätöiden ohessa mennyt näiden asioiden parissa. Mielestäni kova panostus ja työ ovat ne avainasiat, joilla sarjan voittaminen on mahdollista, Jylhä kiteytti.
Hopeamitalin nappasi siis Wik, joka joutui jännittämään mitalinsa väriä pitkään, kun kohtalona oli tippuminen jo kaavion ensimmäisessä vaiheessa. Kim Koski pääsi lähelle, mutta tippuminen TOP16-vaiheessa riitti enää pronssiseen mitaliin Koski teki kuitenkin hienon nousun kohentamalla sarjasijoitustaan viidenneltä sijalta aina pronssille saakka, eikä eroa hopeaankaan jäänyt lopulta kuin neljä pistettä.
Osakilpailun voittoon ajoi DMEC-sarjaan tällä kaudella keskittyvä Henri Haanpää, joka kukisti finaalissa Juha Pöytälaakson. Jylhän ei tarvinnut kolmannesta sijasta taistella, sillä neljänneksi sijoittunut Juha Rintanen joutui keskeyttämään kytkinrikkoon ennen pronssifinaalia.
Eetu Kuusisen mestaruusjunaa ei pysäyttänyt edes aikainen tippuminen Alahärmän kaaviosta. Kuva: Loudlife Media / AKK
Eetu Kuusisesta historian ensimmäinen SM Pro2 -luokan Suomen mestari
Pro2-luokan lajitteluja ei piiskannut niin pitkä saderintama kuin Pro-luokan vastaavia, mutta kuivista olosuhteista ei voitu puhua tässäkään tapauksessa. Lajittelujen ykköseksi kiilasi spesialisti Jetro Airaksinen, joka nappasi jo kauden toisen lajitteluvoittonsa 80 pisteellä. Airaksisesta pisteen päähän jäi Henri Rajala. Alvari Mäkinen oli kolmas 76 pisteellä.
Pro2-luokan mestaruus ratkesi jo heti lauantain kaavion TOP32-vaiheessa, kun pisteykkösenä kisaan startanneen Eetu Kuusisen vahvimmat kilpailijat putosivat kaaviosta heti kättelyssä.
Kuusinen putosi itse heti seuraavassa vaiheessa, mutta laukaalainen pääsi silti juhlimaan historian ensimmäistä kertaa jaetun SM Pro -luokan Suomen mestaruutta. Pisteitä Kuusinen kerrytti kauden neljästä osakilpailusta yhteensä 274, joihin mahtuu kaksi osakilpailuvoittoa.
– Ihan ei meinaa vielä asiaa edes tajuta, kun itse tipahdin jo kilpailusta. Mutta kyllä tässä voi silti olla hyvillä mielin, kun tuo viimeinen veto oli niin hieno, Kuusinen fiilisteli.
– Mitään isompia tavoitteita ei kauteen asetettu. Kun Pesämäen ensimmäinen osakilpailu sujui kuitenkin voitokkaasti, niin siinä kohtaa alettiin asettelemaan mestaruutta tavoitteeksi. Todellisuudessa auto alkoi vasta edellisessä osakilpailussa sopimaan käteen, kun ajokokemusta on niin vähän vielä, Kuusinen paljasti.
Luokan hopeamitalin nappasi Alvari Mäkinen, joka kesti toiseksi aikaisesta putoamisestaan huolimatta. Pisteitä Mäkinen keräsi kauden aikana 237.
Kolmanneksi nousi Alahärmän päätösosakilpailun voittanut Tommi Rajala, joka päätyi lopullisessa sarjatilanteessa tasapisteisiin Otto Björkskogin kanssa 233 pisteellä. Pronssimitali lähtee kuitenkin Rajalan matkaan, sillä Alahärmän osakilpailun voiton myötä hänellä on kasassa enemmän ykkössijoja kuin Björkskogilla, joka jäi tänä viikonloppuna niukasti Rajalan jälkeen toiseksi. Kolmannen sijan PowerParkissa nappasi lajitteluvoittaja Airaksinen.
Säännöt – Drift SM
Finnish Drift Series – FDS 2023 – Suomen Drifting Ry – FPDA
Tulokset: Drift SM – Alahärmä
SM PRO – Lajittelut
1. Toni Ojatalo 85p
2. Juha Pöytälaakso 83p
3. Juha Rintanen 83p
SM PRO2 – Lajittelut
1. Jetro Airaksinen 80p
2. Henri Rajala 79p
3. Alvari Mäkinen 76p
SM PRO – Lopputulokset
1. Henri Haanpää
2. Juha Pöytälaakso
3. Jarkko Jylhä
SM PRO2 – Lopputulokset
1. Tommi Rajala
2. Otto Björkskog
3. Jetro Airaksinen
Drifting SM / Viestintä
