F-cupin rahasarjan ensimmäinen osakilpailu ajettiin Raisiossa K1 Katsastajat-Rallin merkeissä. F-cupin rahasarjaa kiertävä pari Samuli Nevä - Juha Kivimäki olivat mukana jahtaamassa pisteitä. Nyt toista kautta yleisessä ajanut Samuli aloitti kilpailun varovaisesti ensimmäisillä erikoiskokeilla.
Jukka Ketomäki ja Jarkko Alanen voittivat viime vuonna Arctic Lapland rallyn, tämä pohjusti heidän ykköspaikkansa myös FIA:n Pohjoisen alueen Euroopan Rally Cupissa. – Viime vuonna kaikki eteni Lapin rallissa suunnitelmien mukaan ja pienet vastoinkäymisetkään eivät haitanneet suoritustamme sanottavasti, pojat kertovat. Uusi vuosi tuo mukanaan uudet haasteet ja kaikki ovat samalla viivalta, kun Suomenmestaruuksista taistelevat kuljettajat aloittavat taistelunsa SM-pisteistä rallikauden avaavassa Arctic Lapland Rallyssä.
Raision vähälumisessa ympäristössä kurvailtiin rallin F-Cup rahasarjan ensimmäinen osakilpailu. F-Cupia on vuodesta toiseen pidetty Suomen arvostetuinpana rallisarjana, joillain mittareilla mitattuna jopa suosituimpana kuin kotimainen SM-sarja. F-Cupin suosio pohjautuu vähän vanhempiin ralliautoihin ja siihen, että näitä autoja saa aika vapaasti viritellä sekä niitä pitää ajaa vanhaan hyvään malliin ns. ovi edellä.
Tämän vuoden ensimmäinen Vironmestaruussarjan osakilpailu ajettiin viikonloppuna Võrussa. Viidentuhannen hengen pikkukaupunki sijaitsee lounaisessa Virossa. Lõuna-Eestin Talv rallissa ajettiin yhdeksän erikoiskoetta, kolme perjantai iltana ja kuusi lauantaina. Yhteispituutta kokokilpailulla oli yli kaksisataakilometrejä joista erikoiskoekilometrejä oli n. 90. Tiet Lounaisvirossa on hyvin suomalaistyyppisiä, ylämäkeä ja alamäkeä sekä näin talvella jäiset, kovat ja kestävät.
- Ei kai se voisi paremmin alkaa, kommentoi Marko Korhonen lauantaina alkanutta rallin F-cupin sarjan Raision osakilpailun jälkeen. Tyytyväinen Korhonen on siksi, että avauskilpailusta irtosi luokan toinen ja yleiskilpailun kuudes sija. Rallista jäi hyvät fiilikset.
Espoolainen vuorineuvos Kari O. Sohlberg, 64, lukeutuu kotimaisen ja kansainvälisen mittapuun mukaan raskaan sarjan autourheiluvaikuttajiin. Sohlberg on tehnyt oman aktiiviuransa jälkeen mittavan päivätyön Autourheilun Kansallisen Keskusliiton AKK-Motorsportin puheenjohtajana ja Kansainvälisen autoliiton FIA:n hallituksessa. Samalla Sohlbergin siipien suojissa on kasvanut useampiakin suomalaiskuskeja aivan maailman kirkkaimmalle huipulle tai sen välittömään tuntumaan. “Kummisedän” rooli on tullut näkyvimmin esille kaksinkertaisen F1-maailmanmestarin Mika Häkkisen uraa aikanaan rakennettaessa.
Rovaniemen seudulla ajetaan jo perinteeksi muodostunut Arctic Lapland Rally 27 – 29.1.2005. Kisaan on ilmoittautunut vajaa 200 autokuntaa. Viikonlopun aikana tullaan näkemään Suomen kovimmat rallikuskit mittelemässä legendaarisen rallin voitosta. Myös taistelu vuoden 2005 ralli SM-tittelistä aloitetaan Rovaniemeltä.
Kosti Katajamäki sijoittui toiseksi Monte Carlon MM-rallin junioriluokassa ja sai mestaruuskampanjaansa loistavan alun. Toiseksi suurimmat MM-pisteet vaikeasta lumen ja jään sotkemasta asvalttirallista miellyttivät kuskia raskaan kolmipäiväisen urakan päätteeksi.
Suomen tuorein MM-tason rallikuljettaja Aki Teiskonen osallistuu alkuperäisten suunnitelmiensa mukaisesti kauden SM-sarja avaukseen Arctic Lapland Rallyyn. Lapissa rallia on järjestetty vuodesta 1966 alkaen ja nyt ajettavassa kisassa on juhlan makua, sillä se on järjestyksessä 40. Aina kiehtova arktinen seikkailu on myös Akin mieleen ja se tarjoaa erinomaisen mahdollisuuden hakea ajotuntumaa MM-kauden kynnyksellä. Takuuvarma talvinen tiestö kapeine lumiränneineen on mitä parhain vaihtoehto harjoitella nelivedolla ajamista.
Pari Jaska Nuorala ja Matti Partanen ajoivat hienosti A-junioreiden ison luokan luokkakakkoseksi ja yleiskilpailun neljänneksi Raision K1 Katsastajat rallissa. Yleiskilpailun kakkossijasta jäätiin vaivaiset 2,1 sekuntia, kolmossijasta 0,1 sekuntia. Ralli oli vedetty pienille ja erittäin huonokuntoisille teille joilla kalusto oli todella kovilla. Kolmospätkällä meni sekunteja rikkoutuneen iskunvaimentimen takia. Muuten auto toimi moitteetta ja kesti rajun röykytyksen.
