Ralliautoilun MM-sarjan vaikeimmaksi erikoiskokeeksi kuskien keskuudessa arvioitu Ouninpohja koitui Mitsubishin Kristian Sohlbergin kohtaloksi dramaattisessa Nesterallissa.
Nuorten rallin SM-sarjan ja Lady Cupin toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan Keravalla, lauantaina 28. elokuuta. Ensimmäinen auto starttaa reitille Nikkarin koulun pihasta 11.01. Kilpailutoimistona toimii Keskuskoulu.
Ensimmäiseen kisaan lähdettiin ruudusta 21. Tekniikka kuitenkin petti ja ensimmäinen tilastotappio oli tosiasia.
Ylistaron Jukka Ketomäki ja kakkosohjaaja Jarkko Alanen ovat pitäneet viime vuosina hurjaa vauhtia ralliautoilun SM-sarjan isossa N-ryhmässä. Tähän mennessä ajettujen kilpailujen jälkeen pohjalaispari on SM-johdossa.
Huomenna käynnistyvään Jyväskylän MM-ralliin he osallistuvat neljättä kertaa. Tuttu punainen nelivetoinen Mitsubishi Lancer evo 7 vaihtuu hetkeksi keltaiseen etuvetoiseen Suzuki Ignikseen.
Mitsubishin suomalainen tehdaskuski Kristian Sohlberg aikoo jatkaa Neste Rallissa siitä, mihin hän komeasti kulkeneessa Argentiinassa jäi: taistella tiukasti MM-pisteistä.
Uransa toistaiseksi tärkeimpään kisaan, Neste Rally Finlandiin, starttaava Aki Teiskonen on käyttänyt rallia edeltävät viikot huolelliseen valmistautumiseen. Takana on Eestin mestaruussarjan menestyksekäs osakilpailu WRC Corollalla, jossa ensimmäistä kertaa WRC autolla ajanut Aki nappasi komeasti yleiskilpailun toisen tilan. Etuvetoisella Honda Integralla Aki ajoi Timo Hantusen luotsaamana Tampereen seudulla Pirelli rallin, joka sujui mukavasti kotoisiin sorateihin totuttelun merkeissä. Harjoittelu mielessä ajettua rallia seurannut testirupeama Super1600 luokan Fiat Puntolla oli myös menestyksekäs ja antoi ajoharjoittelun lisäksi mahdollisuuden säätää auto oman mielen mukaiseksi.
Team Kaura & Saarto testasi menestyksellisesti Vetomieskisan kenraaliksi kaavaillussa Pirelli-rallissa menneenä viikonloppuna. Ennen kapinaa ajetuissa treeneissä autoa alkukauden vaivanneeseen vetopidon puutteeseen löydettiin säätämällä lääkkeet, joten Tampereen kisaan startattiin luottavaisena. Auto tuli ajaa ehjänä maaliin, eli aivan sataa prosenttia teamissa ei rallissa puristettu.
