Tade Lario. Kuva: Tade Larion Tiedotus
Rallin MM-sarjan WRC3-luokassa kilpaileva Taisko “Tade” Lario koki rajun pettymyksen Katalonian MM-rallissa. Vielä perjantai-iltana Larion ja kartturi Tatu Hämäläisen johtoasema oli yli viisi minuuttia ennen Italian Enrico Brazzolia, mutta viimeisellä siirtymällä tapahtunut virhe aiheutti lopulta suomalaisille kymmenen minuutin aikasakon.
Espanjan MM-rallissa lauantain ohjelmassa oli seitsemän erikoiskoetta. Perjantain soraerikoiskokeilta siirryttiin nyt asfaltille, joten haaste säätöjen ja ajotyylin löytymisestä kasvoi entisestään. Aamun ensimmäinen erikoiskoe jouduttiin turvallisuussyistä perumaan, mutta erikoiskokeiden yhdeksän ja kymmenen jälkeen ŠKODA Motorsportin suomalaiskuljettaja, Kalle Rovanperä oli siirtynyt WRC2-luokan kärkeen.
Jari-Matti Latvala nousi lauantaina Katalonian MM-rallin kärkeen. Kuva: Toyota Gazoo Racing WRC
Suomalaiset johtavat sekä WRC- että WRC2-luokkaa Espanjassa käynnissä olevan Katalonian MM-rallia lauantain jälkeen, kun Jari-Matti Latvala pitää ykköspaikkaa WRC-luokassa ja Kalle Rovanperä nousi WRC2-luokan kärkeen.
Helsinkiläinen rallikuljettaja Taisko “Tade” Lario johtaa WRC3-luokkaa Katalonian MM-rallissa ensimmäisen varsinaisen ajopäivän jälkeen. Lario ja kartanlukija Tatu Hämäläinen olivat perjantain soraerikoiskokeilla täysin ylivoimaisia, sillä toisena oleva Italian Enrico Brazzoli on jäänyt suomalaisista yli viisi minuuttia.
– Ensimmäinen kunnon kisapäivä on pulkassa. Fiilis on erittäin hyvä. Tavoiteltiin ehjää päivää ja kaikki meni nappiin. Saatiin iso ero tehtyä päivän aikana, Lario fiilisteli.
– Aamulla oli vähän liukasta, mutta iltapäivällä pito oli parempi. Tykättiin kovasti sorapätkistä. Meillä ei ollut mitään murheita koko päivän aikana.
Espanjassa Katalonian teillä ajettavassa MM-rallissa oli perjantaina sorapintaisten erikoiskokeiden vuoro. Päivän aikana ajettiin kuusi erikoiskoetta, joiden yhteismitaksi kertyi yli 140 kilometriä. Päivän kaksi ensimmäistä erikoiskoetta sijoilla neljä ja kolme avannut Kalle Rovanperä koki teknisiä ongelmia auton kanssa aamun pisimmällä erikoiskokeella, jääden kärjestä 23 sekuntia.
Espanjassa Katalonian teillä ajettavassa MM-rallissa oli perjantaina sorapintaisten erikoiskokeiden vuoro. Päivän aikana ajettiin kuusi erikoiskoetta, joiden yhteismitaksi kertyi yli 140 kilometriä. Päivän kaksi ensimmäistä erikoiskoetta sijoilla neljä ja kolme avannut Kalle Rovanperä koki teknisiä ongelmia auton kanssa aamun pisimmällä erikoiskokeella, jääden kärjestä 23 sekuntia.
Heti aamupäivästä kilpailun juoni kävi selväksi Suniselle. Tiet kyllä puhdistuivat kärkiautojen mentyä, mutta parhaan ajolinjan löytyminen vaati todella kurinalaista ajoa.
– Puhdasta ajolinjaa oli vaikea seurata. Siinä pitoa olisi ollut eniten, mutta en saanut autoa oikein pidetyksi sillä linjalla.
– Shakedown oli aika erilainen kuin ralli tulee olemaan. Siellä oli isoja uria, joista Neuville kaatoi autonsa. Me vain kokeilimme, miten auto toimii, Suninen toteaa.
Torstai-iltana rallissa ajetaan vain lyhyt yleisöpyrähdys Barcelonan keskustassa. Perjantaina on sitten tosi kyseessä, kun kilpailijat suuntaavat soraerikoiskokeille.
Neste Ralli tulee keräämään jälleen ensi kesänä Keski-Suomeen suuren määrän rallifaneja. Kuva: Mika Mäki
Neste Rallin Ralliareenat ovat ehdolla Vuoden tapahtumaksi. Voittaja julkaistaan Sponsorointi & Tapahtumat Awardsissa 15.11.2018 Helsingin Bio Rexissä.
Neste Rallin ohjelmallisista katselualueista on muotoutunut kolmessa vuodessa sekä yleisöhitti että MM-rallin voimakkaimmin kehittyvä palvelukokonaisuus.
Jari Huttunen-Antti Linnaketo Hyundai i20 R5. Kuva: Hyundai Motorsport
Jari Huttunen starttaa torstaina Espanjassa kauden seitsemänteen MM-ralliinsa Hyundain tehdastallin kehitysohjelmassa. Hyundain i20 R5 -autolla kilpaileva kuljettaja ajaa ensimmäistä kertaa Espanjan MM-rallissa. Tavoitteena on ehjä kilpailu ja sijoitus WRC2-luokassa kolmen kärkeen.
