Harrasterallisarja 2022 käynnistyi kipakassa pakkassäässä Piippolan ympäristössä. Lauantaina 8.1. ajettuun VIII Shell Piippola Rallin osallistui lähes 200 kilpailijaparia.
Osallistujamäärältään Suomen suosituimmaksi rallisarjaksi noussut Harrasterallisarja starttaa lauantaina 8.1. Piippolan ympäristössä ajettavassa rallissa on mukana lähes 200 kuljettajaparia.
Harri Könönen (vas.) ja Matti J. Tarvainen ovat kestomenestyjiä historicien rallisprint-sarjassa. Marko Kyöstilän kuva HRCF:n palkintogaalasta 2021.
Tuttuun tapaan Historic Rallisprint -sarja alkaa Rantasalmelta Lipponen OP Talvirallisprint -kisan merkeissä Rantasalmen UA:n isännöimänä. Aivan järjestäjän toivomaan 100 osallistujaan ei sittenkään päästy, mutta ilmoittautumisajan umpeutuessa 61 kuljettajaa on listalla. Ja jälki-ilmoittautumisiahan voi vielä tulla. Kisa ajetaan ilman yleisöä vallitsevan koronatilanteen vuoksi, mikä on saattanut vaikuttaa myös osallistujien määrään.
Yellow Racing Team järjestää harjoituskilpailun kuljettajien ja kaluston testaamiseen Lauantaina 15.1.2022. Paikkana Joutsa ja Josemoran ratakeskuksen sprinttirata, pätkällä pituutta 2.5 km. Mukaan ovat tervetulleita kaikki rallin harrastajat, myös sprint-kuskit. Pätkä on monipuolinen, osin vauhdin kuin hyppyjen puolesta, mausteena myös tiukemmat tekniset mutkat. Paikka sopii hyvin aloittelevien kuljettajien ensimetreille kilpureiden ratissa. Eikä tie liian tylsä ole ”yleisenkään” kuskeille – sopii kokeilla vaikka samaa loikkaa maalipään hypystä, kuten mainoskuvan miehet Soilu-Hannonen esittää.
Maanantaina 27.12. käytyjen viranomaiskeskustelujen pohjalta on saatu varmistus, että Harrasterallisarjan 2022 käynnistävä VIII Shell Piippola Ralli ajetaan. Harmittavasti tosin ilman yleisöä. Kisassa on myös käytössä viimekauden (2021) talviralleista hyviksi havaitut koronavarotoimet eli käytetään maskeja ja pidetään kontaktit mahdollisimman vähäisinä.
Ilmoittautuminen ensi vuoden Harrasterallisarjan starttaavaan Piippola-ralliin on jo käynnissä. Myös muiden talviosakilpailujen järjestelyt ovat aikataulussa ja odotettavissa on laadukkaita ja hyvänmittaisia ralleja.
Autokilpailusta saa palkinnoksi pilkin ja pilkkikilpailuista auton – vai miten se meni. Rallia ei varmasti harrasteta palkintojen vuoksi, enempi rakkaudesta lajiin. Koko kauden mittaisista sarjoista jaetaan jo tuntuvia rahanarvoisia palkintoja. Nykyisestä kisakohtaisesta palkitsemiskäytännöstä saimme ajatuksen laittaa lisää täkyjä koukkuun kahden ”kylärallin” kesken. Idea on puhtaasti Ainasvuoren Rikulta lainattu vuodelta 2017, ilman lupaa tietenkin.
Kotimaisen rallikauden 2022 rykäisee käyntiin kuukauden päästä ajettava jo perinteikäs Piippola-ralli. Kahden kuukauden päästä pöristellään LapWall-rallin nimellä kansallista kisaa Leivonmäellä. Kaksi vuotta sitten talvella keskuspaikka oli samalla tavoin Leivonmäellä, kun siellä ajettiin Keskisen-Suomen ensimmäinen Kaasujalka-ralli. Se kisa jäi varmasti mieleen lähes lumettomista olosuhteista, jossa linjaa sai hakea kesäkisan tapaan. Mukaan uskaltaneet kuljettajat taisivat suurimmalta osalta kuitenkin tykätä, kun ylipäätään päästiin edes ajamaan.
Ralli SM -sarjan pääluokkaan kaudelle 2021 siirtynyt Aleksi Röyhkiö esitti lupaavia otteita kovatasoisessa SM1-luokassa. Kuluneella kaudella ylöjärveläinen kilpaili Skodalla ja ylsi osakilpailuissa parhaimmillaan pohja-aikavauhtiin.
Kilpailukaudella 2022 Keski-Suomen ja Pohjois-Savon alueella ajettava kuuden osakilpailun mittainen R-RalliCup kilpasarja tarjoaa erinomaisen, ja ennen kaikkea edullisen, autourheilun harrastusmahdollisuuden vauhtia rakastaville ralliautoilijoille. Suomen Autourheiluliiton organisoimassa sarjassa niin osakilpailukohtaisista palkinnoista kuin koko sarjan rahapalkinnoista ajetaan yhteensä 22 luokassa, joissa on huomioitu kaikki nuorista 14-kesäisistä aina senioreihin saakka.
